国家重点工程——青藏铁路GSM-R试验段(格尔木至不冻泉)

2005-08-11 02:36:13 来源:中国交通广播网 浏览次数:
 

 青藏铁路格尔木至不冻泉段186公里GSM-R试验段工程,是中国铁路第一个GSM-R系统工程,也是铁路跨越式发展实现通信信号一体化的标志性工程。由中铁五局电务公司青藏项目部承建的纳赤台至不冻泉段90公里铁路通信工程于近日完工,格尔木至纳赤台段铁路通信工程也于近日完工,这标志着青藏铁路格尔木至不冻泉段长达186公里GSM-R试验段工程全部完工。纳赤台至不冻泉段通信工程是全试验段自然环境最恶劣、生活条件最艰苦、施工难度最大的“卡脖子”工程,位于青藏高原海拔3575~4767m地区,区内常年积雪不化、风沙漫天、高寒、低压、极度缺氧,被称为“生命禁区”,中铁五局电务公司青藏项目部职工与劳务工共300余人,不畏艰难、不辱使命、齐心协力、几乎每天都要干到晚上10点多才收工,被共青团青海省委评为“青海省青年文明号”。、

 目前,我国铁路无线移动通信主要以列车无线高度通信系统为主(即无线列调),该系统属于单信道模拟通信系统,已经不适应现代铁路运输的需要。而青藏铁路采用的GSM-R系统是一种专为铁路设计的专业无线通信系统,它除了能提供无线列调、编组调车通信、应急通信、养护维修组通信等语言通信功能外,还能满足列车运行速度最大为每小时500公里的无线通信要求,是铁路跨越式发展通信信号一体化的标志性工程。

    青藏铁路GSM-R试验项目是铁道部提出在新线建设、既有线提速及扩能改造中全面建设GSM-R系统要求后,对该系统的首次使用。按照铁路跨越式发展的要求,在2010年以前,我国将力争建成覆盖全路70余条干线的GSM-R通信网络。青藏铁路GSM-R项目的成功实践,将对这一宏伟战略的实施产生深远的影响。

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