自中越米轨铁路国际联运恢复９年来，运量快速递增，到２００４年已达到６０万吨，为１９９６年４．１万吨的１５倍，２００５年将在去年的基础上有所突破。随着国际联运量的迅猛增长，昆明铁路局货车出境辆次也快速攀升，２００４年达到１８０００辆（次），预计２００５年将突破２００００辆（次）。但由于中越双方铁路技术和线路上的差异性，越方车辆入境只能到距边境１０公里的山腰国境站，而我方车辆出境后在越南境内运行至第５天方能返回，车辆出境周转时间长，降低了运输效率，影响了中越铁路国际联运量的提升，制约了中越经济贸易的发展。

    为了尽快解决中越米轨铁路货车车辆紧张的矛盾，实现双方货车车辆出入境后互通使用，昆明铁路局组织科研等有关部门就中越铁路车辆互通技术问题进行多次研讨，提出了车辆互通技术试验方案，并于去年１２月在昆河线启动。经过中越双方共同努力，试验获得成功。中越铁路车辆互通后将有利于增加中越国际联运量，促进云南对越经济贸易的发展。