创9项吉尼斯纪录 青藏铁路展现高原桥梁风景线
2006-01-09 来源:西海都市报 作者:admin日前从青藏铁路公司获悉,青藏高原复杂的地质环境使全线各类铁路桥的设计显得十分重要,并成为青藏铁路最具特色之处。据了解,目前建成的青藏铁路格拉段桥梁总长在160公里左右,除传统的跨江河桥和跨公路桥外,环保任务也十分艰巨,因此,青藏铁路在设计中增加了冻土隧道、野生动物通道及穿越湿地沼泽等各种功用不同的桥梁。
据青藏铁路工程技术人员介绍,这些桥梁多用“防晒、防水、防冻、防湿、防降温”于一体的技术。位于可可西里自然保护区境内,全长11.7公里的清水河特大桥,既是青藏铁路第一桥,同时,又是兼具冻土隧道和野生动物通道两种功能于一身的“环保桥”,为野生动物开辟专门的“绿色通道”,在我国铁路建设史上还是第一次。此外,为保护藏北地区脆弱的生态环境,并解决冻土区路基不稳的问题,青藏铁路在设计施工中多次采用了“以桥代路”的办法。既美观实用,同时又兼顾了环保。
在青藏铁路通车之际,无论是桥墩高达52米的青藏铁路第一高桥三岔河特大桥,还是千里青藏第一长桥清水河特大桥,抑或万里长江第一桥沱沱河特大桥,以及雄贯昆仑、穿越唐古拉、横跨拉萨河的众多大桥,都将成为独具特色的“桥梁风景线”。
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