青藏铁路线重点机车设备安全登陆天津港

1月17日零点，首批三台运往青藏铁路增建二线—格尔木实验场做高原、高寒性能试验的内燃机车及配套设备，从天津港登陆。

    青藏铁路的建设是国家"十五"重点规划项目，其中增建二线是我国铁路网“八纵八横”通道中，陆桥通道的重要组成部分，也是青海省和西藏自治区铁路运输的唯一通道，为确保 2006年7月1日的全线试运行，国家铁道部委托中国技术进出口总公司与美国通用电气公司签订了78台内燃机车的进口合同，并制定了陆续在天津港接卸的计划，2006年1月9日，铁道部向天津港下达了优先安排接卸的通令，对此，天津港集团公司领导专门作了特事特办的重要批示。担任接卸任务的天津港二公司，遵循特事特办的原则，提前办理通关手续，提前制定接卸方案和保证措施，从时间上保证了利克麦“特使”轮正点卸船。保证了3台机车和14个自备集装箱，近800吨的机车设备的安全落地。

    根据气象资料，1月底2月初青藏地区气温将达到0下45度，只有这期间才能保证实验数据的准确性，首批3台进口机车获取实验数据后，将为后续的75台机车的技术改造提供重要数据，同时，对于保证7月1日青藏线的全线试运行，和进一步缓解青藏两省区尤其是柴达木地区物资外运困难，推动西部地区资源开发，繁荣民族地区经济，促进民族团结有着十分重要的战略意义。