16日，从福建省铁路建设工作会议上获悉，根据福建铁路网中长期规划，“十一五”期间，铁路建设总投资超800亿元，到2010年全省铁路进出省通道增至6个以上，铁路正线营业里程达到2500公里以上。
    据悉，未来福建省铁路网将以“一纵两横”快速铁路为主骨架，形成“二纵三横”的布局，远景规划总里程超过4000公里，其中快速铁路网1400公里。
    作为福建省“一纵两横”规划中的重点工程项目，厦深铁路、龙厦铁路和向莆铁路都将于今年内开工建设，这三条铁路计划于2010年底竣工。
厦深铁路：将于2006年开工，工期4年。福建段线路长147公里，投资80亿元，为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速200公里/小时。
龙厦铁路：将于2006年开工，工期4年左右。新建线路长117公里，投资60亿元。
向莆铁路：重点控制性工程将于2006年开工，工期4.5年。新建线路福建段长约440公里（含福州分叉及南平连接线），投资约304亿元，为国家Ⅰ级双线铁路，设计时速200公里/小时。
    据了解，自“八五”以来，福建省已建成漳泉肖铁路、横南铁路、梅坎铁路和赣龙铁路，福建境内铁路运营里程达到1623公里，其中电气化铁路827公里，出省通道从1个增加到4个。