威海华东数控公司中标京津高速铁路项目
2006-02-24 来源:世界轨道交通资讯网 作者:admin北京到天津的高速铁路项目要求在2008年奥运会前投入运行。届时,北京到天津只需30分钟车程。建高速铁路需要在轨道下面铺设轨道板承轨台,这100多公里的轨道板全部需要用专用数控龙门成形磨床精加工,以确保高速列车运行平稳。威海华东数控公司十分看好“十一五”期间铁路建设的1.5万亿元投资,不惜一切代价,在我国第一条高速铁路项目中中标,以便为今后若干条高速铁路建设积累经验。
威海华东数控承接的这台成形磨床十分复杂,加工精度要求控制在0.1毫米内。工件加工前,首先通过机床上的激光扫描测量装置,对轨道板承轨台上的关键测量点进行测量,并将检测信号传输到数控系统,自动生成用于磨削加工的子程序。磨削加工的子程序指令,通过14个伺服运动轴进行自动控制,同时对两个磨削交流伺服主轴电机、一个雕刻用的主轴伺服电机进行控制,完成加工。
威海华东数控股份有限公司董事长汤世贤表示,为确保国内第一台国产化的轨道板专用数控龙门成形磨床于今年8月按期交货,公司采取了多项措施。公司还要认真做好设备投入使用后的售后服务工作,以保证京津高速铁路按期完工,为我国高速铁路关键设备的国产化做出贡献。
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