福州五年内客运南站实现无缝换乘

全市交通港口工作会议今日召开。昨日记者从市交通局获悉，“十一五”期间，我市公路等交通基础建设计划完成投资197．5亿元。其中高速公路126．48亿元、普通公路66．02亿元、公路枢纽场站5．0亿元。

　　机场高速公路全线贯通

　　“十一五”期末，全市高速公路总里程将达378．16公里。建成机场高速公路一期工程和机场高速公路二期工程，福银、沈海国道主干线福州绕城高速公路（含西岭至琴亭连接线），沈海高速公路复线福州湾边大桥及接线公路，京台国道主干线福清至小山东段一期渔溪至江阴及港区疏港高速公路。力争开工建设沈海高速公路复线福州至永泰段、沈海国道主干线福州东绕城高速公路。

　　建成平潭海峡大桥

　　国省干线公路主要建成平潭海峡大桥及接线4．83公里；积极推进201省道福州段尤其是罗源可湖至将军帽15公里，连江埔口至可门港26公里；203省道永泰城关至界竹口12公里；202省道闽清潭口至林洞、林洞至岭路70公里等重要网络通道建设。

　　客运南站将无缝换乘

　　5年内实现全市行政村通达公路路面硬化。全市规划新（改）建4个主枢纽客运站、8个县级枢纽客运站；建设农村客运站145个。配合火车南站建设，把汽车客运南站建成现代化综合交通主枢纽，实现铁路干线、城际轨道、铁路、公路等紧密衔接，无缝换乘。所谓无缝换乘，简单地说就是交通一体化，如公交与铁路、铁路与公路之间的无缝，市民不走远路就可以方便地转换交通工具。

　　2艘高速客轮力争延伸至金门、澎湖列岛

　　保持水路运输能力适度超前于经济发展。深化“两马”试点直航，在“两马”客货营运的基础上，力争我市2艘562客位高速客轮投入“两马”客运航线并延伸至金门、澎湖列岛，投入货船8艘9000吨位从事“两马”货物运输。