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我国铁路首次进行动态验收

2006-03-03 来源:产经网-中国质量报 作者:admin
铁道部对渝怀铁路日前进行了动态验收,首开全国铁路验收的先河,对保障火车安全运行起到了保障作用。

  动态验收是由列车满载货物,来回在铁路新线上进行运行,以检验铁路的平整度、压实度、曲线相对高差等。铁道部渝怀铁路验收组共26人,经过动态验收,委员们一致认为:渝怀铁路工程质量总体良好,投资得到了有效的控制,落实了投招标的承诺。认真贯彻了铁道部党组“铁路跨越式发展思路”强本简末建好渝怀铁路的工作思路。

  渝怀铁路西起重庆,东至湖南怀化,与成渝、川黔、襄渝、遂渝铁路相通,沿途跨越嘉陵江、长江并三跨乌江,经重庆涪陵、贵州铜仁、湖南麻阳等地,线路全长625公里,概算总额为197.9亿元,是西部大开发重点工程。渝怀铁路缓解了川渝地区运输能力紧张状况,对加强西南和中东部地区的经济、文化交流,带动贫困山区群众脱贫致富,有着积极重要的意义。

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我国铁路首次进行动态验收

产经网-中国质量报

铁道部对渝怀铁路日前进行了动态验收,首开全国铁路验收的先河,对保障火车安全运行起到了保障作用。

  动态验收是由列车满载货物,来回在铁路新线上进行运行,以检验铁路的平整度、压实度、曲线相对高差等。铁道部渝怀铁路验收组共26人,经过动态验收,委员们一致认为:渝怀铁路工程质量总体良好,投资得到了有效的控制,落实了投招标的承诺。认真贯彻了铁道部党组“铁路跨越式发展思路”强本简末建好渝怀铁路的工作思路。

  渝怀铁路西起重庆,东至湖南怀化,与成渝、川黔、襄渝、遂渝铁路相通,沿途跨越嘉陵江、长江并三跨乌江,经重庆涪陵、贵州铜仁、湖南麻阳等地,线路全长625公里,概算总额为197.9亿元,是西部大开发重点工程。渝怀铁路缓解了川渝地区运输能力紧张状况,对加强西南和中东部地区的经济、文化交流,带动贫困山区群众脱贫致富,有着积极重要的意义。