电力机车的机械构造比内燃机车简单，购买、保养的价格都较低，且功率大，工作效率高，没有污染。这台车牌是“SS41036”的电力机车，由两节相同的机车组成，全长32米，宽3.1米，高4米，重184吨，是专门用来牵引货车的，它的功率为6400kw，是目前使用的内燃机车的三倍。

据称，电气化改造后铁路的设计时速将达到200公里，考虑到中途站点停靠等因素，预计届时杭州到上海的时间将缩短到90分钟以内；客车由株洲到上海的运行时间，将从现在的10余个小时缩短到6个小时。

据了解：沪杭铁路电气化改造是长江三角洲地区第一个电气化建设项目，完成后，单机车牵引能力将从现在的3500吨提高到4000吨，行车间隔减少到6分钟，日均通车量则从目前的180对增至240对。