京沪高速铁路即将开工建设

    铁道部4月3日正式宣布，经国务院批准立项的京沪高速铁路目前正在进行开工前的准备工作。这项工程预计总投资1300多亿元，5年左右完成，2010年投入运营。

　　铁道部新闻发言人王勇平透露，京沪高铁正线全长约1318公里，与既有京沪铁路的走向大体并行，全线为新建双线，设计时速达350公里、初期运营时速为300公里，共设置北京、天津、济南、南京、上海等21个客运车站。

　　王勇平说，京沪高铁建成后，与既有京沪铁路实现客货分流，前者为客运专线，后者为货运主线。届时，北京至上海高速列车全程运行时间只需5小时，比目前京沪间特快列车缩短9小时左右，年输送旅客单方向可达8000余万人次。此外，京沪高速铁路与时速200公里既有铁路兼容，时速不小于200公里列车可以在京沪高速铁路上运行。

　　铁道部表示，京沪高铁建设坚持以我为主，自主创新，形成具有中国自主知识产权的高速铁路技术体系。建设资金将按照“积极探索市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资，构建多元投资主体，拓展多种投资渠道”的要求，充分调动各方面积极性，采用货币、实物、知识产权、土地使用权等多种出资方式，利用国内外资本市场进行权益、债务融资，实现多元投资主体、多种筹资渠道、多样融资方式。

　　权威人士认为，建设京沪高铁，开启了我国铁路高速新时代，不仅对快速扩充我国铁路运输能力、快速提升技术装备水平具有重大现实意义。