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西宁至格尔木铁路货运机车实现单司机执乘

2006-04-11 来源:西海商报 作者:admin
    2006年4月8日18时,随着一声清脆的笛声,青藏铁路公司西宁机务段东风4型1080、6134机车驶出西宁火车站前往格尔木,标志着由该段担当牵引任务的西宁至格尔木间货运机车单司机执乘制正式实施。至此,青藏铁路西宁至格尔木间旅客、货物运输全部实现了单司机执乘。

  据了解,长期以来 ,青藏铁路公司西宁机务段货运机车都是由一名司机和副司机同时担当乘务工作,运输中需要经过3个继乘点,不仅换人还要换车,既影响了运输效率,同时也造成了人员和机车的浪费。此次实行货运机车单司机执乘后,由一名司机单独操纵机车,另一名司机在机车上休息,在指定的时间和地点进行换班,有效加快了机车周转量和使用效率。此外,西宁至格尔木间实行货运机车单司机执乘,将对加快青藏两省区的经济建设起到积极的推动作用。

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西宁至格尔木铁路货运机车实现单司机执乘

西海商报

    2006年4月8日18时,随着一声清脆的笛声,青藏铁路公司西宁机务段东风4型1080、6134机车驶出西宁火车站前往格尔木,标志着由该段担当牵引任务的西宁至格尔木间货运机车单司机执乘制正式实施。至此,青藏铁路西宁至格尔木间旅客、货物运输全部实现了单司机执乘。

  据了解,长期以来 ,青藏铁路公司西宁机务段货运机车都是由一名司机和副司机同时担当乘务工作,运输中需要经过3个继乘点,不仅换人还要换车,既影响了运输效率,同时也造成了人员和机车的浪费。此次实行货运机车单司机执乘后,由一名司机单独操纵机车,另一名司机在机车上休息,在指定的时间和地点进行换班,有效加快了机车周转量和使用效率。此外,西宁至格尔木间实行货运机车单司机执乘,将对加快青藏两省区的经济建设起到积极的推动作用。