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常州铁路货运进藏实现“零突破” 一吨省千元

2006-05-08 来源:龙网 作者:admin
    近日,5辆满载钢铁支架的铁路敞车,停靠在常州火车站新货场内,静静等待牵引发往拉萨西站。据了解,这是我市首趟通过铁路发往拉萨的物资,它改写了我市向西藏发货只能从公路、航空托运的历史。

  进藏铁路去年10月15日实现通车,这是通车以来常州火车站承运的首批进藏物资,总计190吨,需装5辆铁路敞车。由于路途遥远,环境特殊,为确保货物安全快捷到达目的地,火车站货运部门专门为货主挑选了载重量大、技术含量高的C64H、C64K新型铁路敞车。

  首次“吃螃蟹”的货主是我市一家钢铁构件铸造有限公司。该公司负责此次运输的一位张经理告诉记者:“公司在拉萨常年有业务,过去从公路走每吨运费在1700元左右,现在铁路运费每吨在600元上下,每吨省了1100元钱。过去接到业务公司最头疼就是运输,这次一下子迎刃而解。”

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常州铁路货运进藏实现“零突破” 一吨省千元

龙网

    近日,5辆满载钢铁支架的铁路敞车,停靠在常州火车站新货场内,静静等待牵引发往拉萨西站。据了解,这是我市首趟通过铁路发往拉萨的物资,它改写了我市向西藏发货只能从公路、航空托运的历史。

  进藏铁路去年10月15日实现通车,这是通车以来常州火车站承运的首批进藏物资,总计190吨,需装5辆铁路敞车。由于路途遥远,环境特殊,为确保货物安全快捷到达目的地,火车站货运部门专门为货主挑选了载重量大、技术含量高的C64H、C64K新型铁路敞车。

  首次“吃螃蟹”的货主是我市一家钢铁构件铸造有限公司。该公司负责此次运输的一位张经理告诉记者:“公司在拉萨常年有业务,过去从公路走每吨运费在1700元左右,现在铁路运费每吨在600元上下,每吨省了1100元钱。过去接到业务公司最头疼就是运输,这次一下子迎刃而解。”