如果纯粹坐在火车上欣赏大江南北的景色，除了这三条线路，华南师范大学旅游管理系主任甘巧林教授，还给我们指出有两条跨度比较大的路线。

    一条是南北走向的沿海路线：广州——哈尔滨（全程约39小时）。尽量贴着海边省市走，广梅汕铁路之后，进入满布丘陵的福建，然后冲进平原与水乡纵横交错的江浙、上海。从江苏北部开始，工业区渐多，林木变少，色彩基调从绿色变成了黄色。之后的鲁东半岛也是丘陵地区，不过与南方丘陵风格不同，大部是起伏和缓、谷宽坡缓的波状丘陵。火车开到北京，又进入豁然开阔的华北平原，一直到秦皇岛、葫芦岛。最后经由沈阳、通化、长春进入哈尔滨。这一路可以欣赏到磅礴的长白山景观。这里植被的垂直变化非常明显，从山脚到山顶，随着高度的增加形成了由温带到寒带的四个景观带。这种自然多彩的垂直景观带，在世界上也是罕见的。还有余力的，可以到大庆欣赏呼伦贝尔草原的景色，或者到延吉，一窥朝鲜民族风情。

    另一条是东往西北走向的内陆路线：广州——乌鲁木齐（无直通火车，需要在兰州中转，全程需要60－61小时）。依然在广州出发，绕开一些大城市，掉头往湛江去，走南宁、柳州、贵阳、重庆、西安、丝绸之路、宝鸡、兰州。从重庆开始，山越来越多，平均海拔为400米，地质多为“喀斯特地貌”构造，溶洞、温泉、峡谷、关隘多。走入河西走廊后，绿洲、草原、戈壁、沙漠和山川断续分布，远观祁连山脉、嘉峪关等，景色壮丽。到达乌鲁木齐之后，还可以搭乘南疆铁路，往吐鲁番、喀什，游览塔里木盆地的自然风光和游览宗教圣地。这条线路，跨越我国三个地势阶梯，沿途气候、植被、景观变化非常明显。