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沈阳地铁建设首次进行水下勘探

2006-05-16 来源:沈阳晚报 作者:admin
    5月10日上午,在浑河青年桥东侧20米,距离浑河南岸30米的水面上,一个勘探钻头从勘探船上伸向水下,地铁二号线水下勘探开始。

  沈阳地铁二号线设计方案中有两条河下隧道,青年公园站—工业展览馆站区间将在南运河下穿过;五里河站—奥体中心站区间将在浑河河道下穿过。地铁一号线也有一段需要从新开河下穿过,但施工期正逢枯水期,省去了水下勘探的麻烦。此次浑河水下勘探成为沈阳地铁工程历史上首次河下地质勘探。

  浑河水下勘探由辽宁工程勘察院和市勘查测绘研究院联合进行。整个浑河水面将有13个点位实施水下钻孔,平均钻探深度在河床以下30米,每下探1米就要起钻,收集岩心。为保证勘测数字准确,河面上13个钻孔都是用 G PS确定的点位。预计在本月下旬前,浑河水面勘测将全部结束。地铁二号线在此区间将采用盾构法挖掘。技术人员介绍,由于盾构法常用于在江河或城市下的松散地层中修建大型隧道,对于浑河这样的城市内河,正是盾构法大显身手的机会。此次勘探所得到的地质、水文数据,将为这一区间制定盾构施工方案提供依据。

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沈阳地铁建设首次进行水下勘探

沈阳晚报

    5月10日上午,在浑河青年桥东侧20米,距离浑河南岸30米的水面上,一个勘探钻头从勘探船上伸向水下,地铁二号线水下勘探开始。

  沈阳地铁二号线设计方案中有两条河下隧道,青年公园站—工业展览馆站区间将在南运河下穿过;五里河站—奥体中心站区间将在浑河河道下穿过。地铁一号线也有一段需要从新开河下穿过,但施工期正逢枯水期,省去了水下勘探的麻烦。此次浑河水下勘探成为沈阳地铁工程历史上首次河下地质勘探。

  浑河水下勘探由辽宁工程勘察院和市勘查测绘研究院联合进行。整个浑河水面将有13个点位实施水下钻孔,平均钻探深度在河床以下30米,每下探1米就要起钻,收集岩心。为保证勘测数字准确,河面上13个钻孔都是用 G PS确定的点位。预计在本月下旬前,浑河水面勘测将全部结束。地铁二号线在此区间将采用盾构法挖掘。技术人员介绍,由于盾构法常用于在江河或城市下的松散地层中修建大型隧道,对于浑河这样的城市内河,正是盾构法大显身手的机会。此次勘探所得到的地质、水文数据,将为这一区间制定盾构施工方案提供依据。