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哈大铁路新客运专线正在建设中 设计时速350公里

2006-05-24 来源:长春晚报 作者:admin
    5月23日,记者从中日经济合作会议图们江开发与运输发展分科会议上获悉,正在建设中的哈大铁路客运专线,起于哈尔滨止于大连,是纵贯东北三省,并行于既有哈大铁路的快速客运通道,设计时速350公里。按此速度,从长春乘火车至大连仅需两小时。

    据了解,长大线是东北铁路网的主干线,担负着辽吉两省能源和工业基地的客货运输任务。近年来,每逢春、暑运和“五一”、“十一”黄金周期间,为了满足长大间客流需求,铁路部门都组织开行长春至大连的临时旅客列车;为缓解长春至大连间的客流压力,采取了如将长春至乌兰浩特N105/6延长至大连等措施。

    另悉,按照图们江开发的运输形势规划,该区段将扩大运输能力,建设长春枢纽:建设长春北至大屯间枢纽南环线;建设长春至吉林城际铁路,使其成为连接吉林省两大中心城市的重要铁路通道。

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哈大铁路新客运专线正在建设中 设计时速350公里

长春晚报

    5月23日,记者从中日经济合作会议图们江开发与运输发展分科会议上获悉,正在建设中的哈大铁路客运专线,起于哈尔滨止于大连,是纵贯东北三省,并行于既有哈大铁路的快速客运通道,设计时速350公里。按此速度,从长春乘火车至大连仅需两小时。

    据了解,长大线是东北铁路网的主干线,担负着辽吉两省能源和工业基地的客货运输任务。近年来,每逢春、暑运和“五一”、“十一”黄金周期间,为了满足长大间客流需求,铁路部门都组织开行长春至大连的临时旅客列车;为缓解长春至大连间的客流压力,采取了如将长春至乌兰浩特N105/6延长至大连等措施。

    另悉,按照图们江开发的运输形势规划,该区段将扩大运输能力,建设长春枢纽:建设长春北至大屯间枢纽南环线;建设长春至吉林城际铁路,使其成为连接吉林省两大中心城市的重要铁路通道。