“京津城际铁路一直通到滨海新区呢,以后就不会为上班路途远发愁了！”刚刚在塘沽区买了新房的小史对未来交通的改变充满期待。像小史一样，很多人都清楚，到2008年，京津城际轨道交通的开通将给他们的工作和生活带来翻天覆地的变化。

   交通改变生活

　　的确，时空距离的拉近，改变的不仅仅是滨海新区的投资环境，而且让新区人的生活变得更加快捷方便了。小史，土生土长的塘沽女孩，2004年大学毕业后考取了公务员，成为了武清区税务局的一名工作人员。男友是她的大学同学，目前在北京工作。去年，他们在塘沽区工人新村附近买了一套两室一厅的房子，两人于2005年年底完婚。“我们俩总要顾一面，选择在塘沽买房一是因为我对这里熟悉，离父母近；再有就是觉得这边发展快，将来交通上不会有问题。”小史颇为得意地告诉记者：自己当初的选择是对的，快速铁路将让她和老公可以随时回塘沽和家人团聚。

　　建设如火如荼

　　由于天津东站整修，很多列车都转到北站和西站去发车了。为了配合京津城际客运专线的建设，天津站开始规模空前的翻修、扩建。而修建后的天津站不但是京津城际客运专线的重点站点，地铁、轻轨、公交还将在这里实现“零换乘”。除了天津站全面改造的启动，这条作为2006年重点推进天津滨海新区开发开放十大项目的工程已经进入了快速建设时期，各施工段都在加紧建设。5月30日，京津城际轨道交通项目北辰段开始全线施工。记者在北辰区施工地看到：施工现场机器轰鸣，一派繁忙景象。该项目段约16公里，将于2007年投入使用。记者从城际铁路设计方———铁三院了解到，城际铁路在设计中建立人与自然协调思想，体现可持续发展要求，全线采用较高的桥梁比例，设计中全线各站均采用新型无站台柱雨棚。京津城际轨道交通工程由北京南站东端引出，沿既有京山铁路线南侧向东，过亦庄工业园区、永乐新城至天津杨村后，再沿既有京山线北侧至天津站，营运里程全长115公里。项目建设总投资123.4亿元。施工现场机器轰鸣，工人们头顶着烈日挥汗奋战……相信随着京津城际客运专线的建设，便捷的京津交通不仅会带给人们商机，而且还有幸福生活的梦想……