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中船新港船厂签订烟大铁路轮渡三号船的建造合同

2006-06-16 来源:国资委网站 作者:admin
    近日,中船重工天津新港船厂与中铁渤海铁路轮渡有限公司烟大铁路轮渡3号船建造合同签字仪式在北京举行。

    烟大铁路轮渡项目是国家重点工程,渡船在国内第一次采用综合全电力推进系统,具备良好的操纵性能,能够满足渡船的特殊需要。新港船厂与中铁渤海公司于2003年12月9日签订了第1艘烟大铁路轮渡渡船建造合同。合同签订后,新港船厂组织一流的管理和技术精英,坚持管理创新,坚持科技创新,与船东和合作方密切合作,设立了15个主课题和41个子课题,先后成功完成了紧凑式吊舱电力推进的舵浆装置的船台精确安装、高强度材料火车轨道与船板的焊接等技术工艺难题,填补了我国造船史上的多项空白。在技术工艺上的多项创新,确立了新港船厂在国内渡船建造领域的领先地位。

    1号船的成功建造为新港船厂积累了丰富的经验,现在1号船正在进行最后的机电设备调试工作,将于7月8日正式交工并投入使用。2号船建造进展顺利,将于今年底交工。根据合同,3号船将于2008年8月交船。

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中船新港船厂签订烟大铁路轮渡三号船的建造合同

国资委网站

    近日,中船重工天津新港船厂与中铁渤海铁路轮渡有限公司烟大铁路轮渡3号船建造合同签字仪式在北京举行。

    烟大铁路轮渡项目是国家重点工程,渡船在国内第一次采用综合全电力推进系统,具备良好的操纵性能,能够满足渡船的特殊需要。新港船厂与中铁渤海公司于2003年12月9日签订了第1艘烟大铁路轮渡渡船建造合同。合同签订后,新港船厂组织一流的管理和技术精英,坚持管理创新,坚持科技创新,与船东和合作方密切合作,设立了15个主课题和41个子课题,先后成功完成了紧凑式吊舱电力推进的舵浆装置的船台精确安装、高强度材料火车轨道与船板的焊接等技术工艺难题,填补了我国造船史上的多项空白。在技术工艺上的多项创新,确立了新港船厂在国内渡船建造领域的领先地位。

    1号船的成功建造为新港船厂积累了丰富的经验,现在1号船正在进行最后的机电设备调试工作,将于7月8日正式交工并投入使用。2号船建造进展顺利,将于今年底交工。根据合同,3号船将于2008年8月交船。