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青藏铁路在全国首次使用ITCS增强型列车控制系统

2006-06-30 来源:新华网 作者:admin

    青藏铁路将于7月1日全线通车,在全国铁路系统首次使用了ITCS增强型列车控制系统。这一系统将成为今后青藏线运行的重要行车设备。

    据青藏铁路公司相关负责人介绍,ITCS系统是由美国通用电器公司开发的列车控制系统。青藏铁路格拉段45个车站中有38个车站采用了这一系统。与目前国内采用的控制系统相比,安装ITCS系统的车站不设置信号机、轨道电路,只安装道岔转换装置。ITCS系统采用了一体化的设计思想,集自动闭塞、车站联锁控制和列车运行超速防护控制于一身,控制列车在车站停车、通过或进行其他相关作业。

    据了解,为确保列车运行安全,加强通信联系,这一系统采用双向连续的车地无线通信,机车与地面通过GSM-R系统传递信息。并实时监测列车的运行,当情况发生变化时可及时向司机报警,并且在需要时指挥列车实施自动制动来保证行车安全。

ITCS系统还可以根据提高线路运输能力的需要,在保证设备安全的条件下,增加虚拟信号机,提高行车安全度和行车密度,来适应运输的需求。

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青藏铁路在全国首次使用ITCS增强型列车控制系统

新华网

    青藏铁路将于7月1日全线通车,在全国铁路系统首次使用了ITCS增强型列车控制系统。这一系统将成为今后青藏线运行的重要行车设备。

    据青藏铁路公司相关负责人介绍,ITCS系统是由美国通用电器公司开发的列车控制系统。青藏铁路格拉段45个车站中有38个车站采用了这一系统。与目前国内采用的控制系统相比,安装ITCS系统的车站不设置信号机、轨道电路,只安装道岔转换装置。ITCS系统采用了一体化的设计思想,集自动闭塞、车站联锁控制和列车运行超速防护控制于一身,控制列车在车站停车、通过或进行其他相关作业。

    据了解,为确保列车运行安全,加强通信联系,这一系统采用双向连续的车地无线通信,机车与地面通过GSM-R系统传递信息。并实时监测列车的运行,当情况发生变化时可及时向司机报警,并且在需要时指挥列车实施自动制动来保证行车安全。

ITCS系统还可以根据提高线路运输能力的需要,在保证设备安全的条件下,增加虚拟信号机,提高行车安全度和行车密度,来适应运输的需求。