青藏铁路行车指挥系统采用新型调度指挥平台

    为了实现“高速度、免维护、无人化”，满足低成本和基本无人化管理的目标，青藏铁路行车指挥系统采用了新一代的调度集中系统——由CTC系统和ITCS系统共同构成的调度指挥平台。

　　记者顾玲在格拉行车调度指挥中心现场看到，行车指挥人员可以通过新一代的调度集中系统CTC随时查询列车的运行信息，管内区段的列车运行情况也可以通过这一系统尽收眼底青藏铁路在全国首次使用增强型列车控制系统。这一系统将成为今后青藏线运行的重要行车设备。

　　专家说，新的调度指挥平台实现了铁路运输调度管理的透明指挥、智能决策和集中管理，大大减轻了列车调度员和车站值班员的劳动强度，提高了运输效率和运行的组织指挥能力。

　　增强型列车控制ITCS系统是由美国通用电器公司开发的。青藏铁路格拉段45个车站中有38个车站采用了这一系统。　

　　与目前国内采用的控制系统相比，安装ITCS系统的车站不设置信号机、轨道电路，只安装道岔转换装置。ITCS系统通过GPS全球定位系统，可以精确的显示列车的位置和速度，实现列车运行的自动化，控制列车在车站停车、通过或进行其它相关作业。

　　ITCS还能实时监测列车的运行，当设备出现故障时可及时向调度台报警，并且在需要时指挥列车实施自动制动来保证行车安全。ITCS系统可以根据提高线路运输能力的需要，在保证设备安全的条件下，提高行车安全度和行车密度，来适应运输的需求。

　　ITCS系统具有现场设备安装工作量少，设备可靠性高、结构简单，技术先进，维修量小等特点。