数条铁路客运线"入地方式"确定

    日前，记者从有关部门获悉，备受市民关注的省会铁路主枢纽规划方案已经基本确定，随着新客站选址的尘埃落定，京广、石太等数条途经省会的客运专线走向也浮出水面。

　　据介绍，按照省会铁路主枢纽规划方案，京广客运专线将沿既有线引入，在城区段与原京广线一起采用入地方案；京石客运专线的引入采用南进北出方案，铁路选线沿西部山

　　随着新客运站选地在省会南二环以北、槐安路以南现货运编组站位置，新客站的大体规划也呼之欲出。据悉，新客站将按14站台、31股道设计，开辟东西广场和出口。利用塔北路、新石中路两条城市主干路，作为车站的主要对景道路，并组织周边主要交通流。新建客运车站的车流、客流可向两个方向疏导，一分为二，交通压力也将明显缓解。

　　此外，火车站广场附近还将建设轻轨、公交等换乘枢纽，开行火车站至城市主要公交换乘枢纽的公交线路。近日，由国家、省、市有关方面7名专家组成的评审委员会，在对《石家庄城市快速轨道交通项目研究》进行评审时也一致认为，根据新调整的省会城市规划和高速客运专线规划情况，与新火车站及其他交通枢纽超前规划，石家庄城市轨道交通部分应同时设计、同时施工或合理预留工程接口。