烟大铁路轮渡渡船抵大连 将进行船港桥联合调试

   “来了！来了！”7月17日11时38分，在人们的期盼中，一艘白色巨轮经过十个多小时的航行，缓缓地驶进大连旅顺羊头洼港。

　　白色巨轮在港口“表演”了一个360度的旋转，12时6分，在人们的掌声中，巨轮稳稳地停靠在码头。这艘巨轮就是中国最长的跨海铁路轮渡工程——烟大铁路轮渡工程首艘渡船“中铁渤海1号”。

　　这是“中铁渤海1号”自今年1月10日在天津下水后，首次抵达母港之一的大连。烟大铁路轮渡工程收尾阶段最关键的渡船、港口、栈桥联合调试昨日正式启动。这将为跨越渤海海峡的烟大铁路轮渡工程今年9月试运行奠定基础，由哈尔滨到上海的中国东部即将形成陆海铁路大通道。

　　目击

　　海鸥飞舞迎海上“大力士”

　　旅顺羊头洼港，是烟大铁路轮渡的北港。昨日中午，码头被雾气所笼罩，咸腥的海风夹着丝丝凉气迎面扑来，停泊在海水中的巨轮显得那样高贵、典雅。巨轮的上方，有成群的海鸥在欢快地跳舞，似乎也在为巨轮的到来而感到高兴。

　　“中铁渤海1号”渡船是我国建造的客滚船，是世界上首次采用第三代电力推进系统的火车滚装渡船，同时也是中国最大、技术最先进、装修最豪华、舒适度最佳、船舶价值最高的客滚船。

　　它全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨，总吨位22700吨。它不仅可以“背”着火车游过渤海湾，还可以在9级以下的大风中安全平稳航行。

　　“中铁渤海1号”力大无穷，单航次运行可承载50节80吨重的货运列车、50辆20吨载重汽车、25辆小汽车和480名旅客。