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我国计划投资修建青海格尔木至库尔勒铁路

2006-08-10 来源:商务部 作者:admin
    巴州人乃至全疆人去内地、西藏有望更加方便快捷,新疆通往内地的铁路运输“瓶颈”将得到缓解。

  8月7日,记者从有关部门了解到,继青藏铁路青海格尔木至西藏拉萨段建成营运后,国家计划投资修建青海格尔木至库尔勒的铁路。

  有关人士透露,目前格尔木至库尔勒铁路项目已经完成可行性报告,预计可能在“十一五”末期或“十二五”初期开工兴建。这条铁路的修建不仅将成为我国第二条连通新疆与中国内陆的便捷通道,同时还将构成第二座欧亚大陆桥的一部分,带动整个南疆乃至全疆的人流、物流和资金流,库尔勒作为南疆桥头堡的地位更加突出,成为第二座欧亚大陆桥的交通核心枢纽,为促进自治州的社会和经济发展将发挥巨大的作用。

  与此同时,全长约530公里的格尔木至敦煌铁路修建计划目前进展顺利,可行性研究报告已获批准,有望在“十一五”期间开工建设。

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我国计划投资修建青海格尔木至库尔勒铁路

商务部

    巴州人乃至全疆人去内地、西藏有望更加方便快捷,新疆通往内地的铁路运输“瓶颈”将得到缓解。

  8月7日,记者从有关部门了解到,继青藏铁路青海格尔木至西藏拉萨段建成营运后,国家计划投资修建青海格尔木至库尔勒的铁路。

  有关人士透露,目前格尔木至库尔勒铁路项目已经完成可行性报告,预计可能在“十一五”末期或“十二五”初期开工兴建。这条铁路的修建不仅将成为我国第二条连通新疆与中国内陆的便捷通道,同时还将构成第二座欧亚大陆桥的一部分,带动整个南疆乃至全疆的人流、物流和资金流,库尔勒作为南疆桥头堡的地位更加突出,成为第二座欧亚大陆桥的交通核心枢纽,为促进自治州的社会和经济发展将发挥巨大的作用。

  与此同时,全长约530公里的格尔木至敦煌铁路修建计划目前进展顺利,可行性研究报告已获批准,有望在“十一五”期间开工建设。