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BMC携手北京铁路启动四大火车站媒体项目

2006-08-21 来源:中华广告网 作者:admin

   

发布会现场灯箱廊

BMC集团主席Klaus M. Hilligardt  克劳斯 霍利嘉

BMC集团中国区总经理李扬

商媒中国广告总监卢涵

克劳斯 霍利嘉-李扬-卢涵

      8月18日晚,德国BMC商务传媒集团下属公司商媒(中国)广告有限公司在北京饭店召开了“‘站’领商机,传信天下”车站媒体新闻发布会。商媒(中国)已与北京铁路局、中铁世纪传媒广告有限公司签署了合作协议,独家代理北京火车站、北京西站、天津站、石家庄站四站户外媒体广告的经营及运作。同时,商媒中国还将对上述四站媒体进行全面、系统的整合与优化改造。目前,四站媒体广告预订已经开始,媒体的开发及改造也在进行当中。
 
      商媒(中国)广告公司是德国斯图加特上市公司BMC商务传媒集团全资注册的中国公司,主要以开发、兼并、销售媒体项目为主要任务,业务覆盖机场、火车站等中高端户外媒体。此次获得四站广告媒体独家经营权后,其年业务量将由年4亿元人民币增长到7亿元,三年内有望突破10亿元大关。

      此次由商媒(中国)运作的车站媒体项目,是近年来北京铁路局系统内规模及力度最大的一次工程。四座超大型火车站这一得天独厚的媒体发布平台,广告累计接触频次可达3.2亿人次,广告千人成本控制在1.38元。相对于四大媒体而言,无疑造成了强有力的冲击,也成为各商家广告发布的必争之地。

      项目预计对现有媒体的改造量将超过80%,改造后四站媒体总数量超过3000个点位,面积超过2万平方米,范围涉及包括车站广场、售票大厅、进出站大厅、候车室、站台、通道在内的多个功能区域。除现有的展板、灯箱、三面翻、霓虹灯等传统媒体形式外,还将增设图文镭射、实物摆放等全新形式。媒体材料也将引进国外最新技术及工艺,首次采用异形灯箱、超薄灯箱,在增加其美观性的同时,提升广告的整体形象、视觉感受等多方面的优势,从而最大化的实现企业广告宣传的有效性。

      商媒(中国)针对各个功能区使用及所处位置的不同差异,借鉴国内外同类案例的成功经验,制定了科学、系统的媒体整合方案,除保留目前部分黄金版位外,对于人流量大、广告诉求效果好的空间增设不同形式的媒体,根据客户及产品特点进行合理的版位规划。同时,将对目前所有上刊广告进行有效整合,维护站内良好的广告环境,确保客户利益及投放效果。

      作为奥运主会场通道的北京市铁路局特将此次项目列为迎接奥运启动的形象整改工程之一。同时2008年奥运前夕北京将对全市户外媒体进行大力度的整改,而北京铁路局作为奥运主会场通道则成为唯一不受其影响,独立管理、独立运营的奥运媒体,此次车站媒体项目也将是奥运前期品牌推广及宣传的最后机会。

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BMC携手北京铁路启动四大火车站媒体项目

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BMC集团主席Klaus M. Hilligardt  克劳斯 霍利嘉

BMC集团中国区总经理李扬

商媒中国广告总监卢涵

克劳斯 霍利嘉-李扬-卢涵

      8月18日晚,德国BMC商务传媒集团下属公司商媒(中国)广告有限公司在北京饭店召开了“‘站’领商机,传信天下”车站媒体新闻发布会。商媒(中国)已与北京铁路局、中铁世纪传媒广告有限公司签署了合作协议,独家代理北京火车站、北京西站、天津站、石家庄站四站户外媒体广告的经营及运作。同时,商媒中国还将对上述四站媒体进行全面、系统的整合与优化改造。目前,四站媒体广告预订已经开始,媒体的开发及改造也在进行当中。
 
      商媒(中国)广告公司是德国斯图加特上市公司BMC商务传媒集团全资注册的中国公司,主要以开发、兼并、销售媒体项目为主要任务,业务覆盖机场、火车站等中高端户外媒体。此次获得四站广告媒体独家经营权后,其年业务量将由年4亿元人民币增长到7亿元,三年内有望突破10亿元大关。

      此次由商媒(中国)运作的车站媒体项目,是近年来北京铁路局系统内规模及力度最大的一次工程。四座超大型火车站这一得天独厚的媒体发布平台,广告累计接触频次可达3.2亿人次,广告千人成本控制在1.38元。相对于四大媒体而言,无疑造成了强有力的冲击,也成为各商家广告发布的必争之地。

      项目预计对现有媒体的改造量将超过80%,改造后四站媒体总数量超过3000个点位,面积超过2万平方米,范围涉及包括车站广场、售票大厅、进出站大厅、候车室、站台、通道在内的多个功能区域。除现有的展板、灯箱、三面翻、霓虹灯等传统媒体形式外,还将增设图文镭射、实物摆放等全新形式。媒体材料也将引进国外最新技术及工艺,首次采用异形灯箱、超薄灯箱,在增加其美观性的同时,提升广告的整体形象、视觉感受等多方面的优势,从而最大化的实现企业广告宣传的有效性。

      商媒(中国)针对各个功能区使用及所处位置的不同差异,借鉴国内外同类案例的成功经验,制定了科学、系统的媒体整合方案,除保留目前部分黄金版位外,对于人流量大、广告诉求效果好的空间增设不同形式的媒体,根据客户及产品特点进行合理的版位规划。同时,将对目前所有上刊广告进行有效整合,维护站内良好的广告环境,确保客户利益及投放效果。

      作为奥运主会场通道的北京市铁路局特将此次项目列为迎接奥运启动的形象整改工程之一。同时2008年奥运前夕北京将对全市户外媒体进行大力度的整改,而北京铁路局作为奥运主会场通道则成为唯一不受其影响,独立管理、独立运营的奥运媒体,此次车站媒体项目也将是奥运前期品牌推广及宣传的最后机会。