江苏2000亿元打造铁路水路空港大枢纽

    近日，江苏省政府推出铁路水路空运一揽子交通规划。江苏省将在“十一五”期间投资2000亿元，兴建十一条铁路，穿越全省大地。按照规划，这十一条铁路包括京沪高速铁路、沪宁城际铁路、宁芜城际铁路、沿江铁路（即镇江、常州、江阴、张家港、常熟、太仓市至上海的南翔）；另外，还将建设南通到上海的沪通铁路、连云港到盐城的连盐铁路、宿迁到淮安的宿淮铁路、淮安到扬州。再到镇江的淮扬镇铁路、常苏嘉城际轨道交通和徐定铁路。其中，经过南京的铁路将达6条。届时，江苏省13市市民可以像坐大巴一样，乘铁路“串门”。

　　作为国内重要的干线机场，禄口机场去年的吞吐量突破了500万人次，今年有望突破600万人次。因此，江苏省未来5年将计划投资26亿元重点建设南京禄口国际机场二期扩建工程和空港物流中心，以发展禄口机场国际客货运输业务。

　　在投资的2000亿元中，江苏口岸将按照“五四三二一”的蓝图，拿出500亿元构建连云港、南京、镇江、江苏和南通五个亿吨大港，形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化、集约化的港口布局；同时，完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，建成苏州太仓和连云港两个集装箱干线港；使这两个港口实现总吞吐能力翻一番，达到9亿吨和1200万标箱。

　　为加快建立全省综合交通运输体系，江苏省政府积极支持安排整合交通运输体系。为此，江苏交通控股有限公司重组了江苏省铁路有限责任公司和江苏航空产业集团有限责任公司。三大集团的合并意味着全省2000多亿元国有资本为综合交通运输体系的构建提供了经济后盾。不难看到，这一重组有利于整合江苏省交通产业资源，加快构建江苏省大交通投资平台，同时也有利于提高国有资本在重要行业、关键领域的集中度。