11月15日，记者在湘桂线末端的国家一类口岸凭祥站看到，中越铁路国际联运一片繁---一辆辆满载微型汽车、水泥、钢材、柴油发动机、涂料、瓷砖等中国产品的列车，正在准备经海关查验后运输出境。来自山东、河北的苹果、雪梨，正从货物列车搬运到汽车上，准备销往越南市场。
    今年1月至11月15日，凭祥站完成国际联运进出口货物57.6万吨，全站完成货物发送量86万吨，运输收入达5590万元，比去年同期分别增长36.8%、48.5%、50.5%；安全运送国际联运旅客出入境6810人次，同比持平。
    凭祥站站长曾小平告诉记者，随着中越两国关系的正常化发展和中国?东盟自由贸易区的快速建立，凭祥站运输蓬勃发展。连续3年，凭祥站的运量以年均30%以上的速度增长。
    凭祥站的进出口运量从1996年恢复中越国际铁路联运第一年的几千吨，发展到如今的57.6万吨，这得益于他们紧紧抓住了中国?东盟博览会的机遇，不断适应凭祥边境进出口贸易的升温对铁路运输的需求。
    随着近年中国与东盟国家进出口贸易的增加，对越贸易总额持续攀升，凭祥站也由此变成了中国南部边境对越贸易最大的铁路口岸，湘桂铁路成为运输繁忙的国际大通道。今年以来，凭祥站运输更为繁忙，每天开行3趟过境货物列车；每周开行2对过境北京至河内的国际联运特快旅客列车。
    据悉，凭祥站通过铁路货物列车预确报系统，提前通报货主，压缩了车辆停时。他们还通过加强与海关、商检、边检的协作和提高服务质量等措施，大大提高了口岸通关效率。