长沙铁路南北站迁建工程力争于今年年底开工

    ●市政府与广铁已成功签约，长南站先期停运和拆除，新站场全部竣工后，长沙北站再开始搬迁
　　
　　●迁建工程：新（扩）建霞凝车站、捞刀河站、捞刀河站至霞凝站联络线、铁路主干专用线、黑石铺站能力加强等
　　
　　●长南站一旦拆除，湘江风光带将立即南延建设至猴子石大桥
　　
　　中新湖南网11月16日电 据长沙晚报报道，昨日从长沙铁路南北站迁建指挥部传来消息，长沙市人民政府与广州铁路（集团）公司已就长沙铁路南北货站迁建工程签订合作协议，此举意味着该项工程进入实质性阶段。根据协议，南北站迁建工程将按照先建后迁的原则进行，工程组成部分之一——黑石铺站能力加强工程力争于今年年底开工。

　　工程包括六大建设内容
　　
　　长沙铁路南北站整体迁建捞霞地区是符合长沙市城市总体规划的重大举措，该工程的实施将大大改善长沙城区的环境质量，进一步整合长沙地区铁路运输资源，扩大铁路运输能力，为促进长沙乃至湖南经济社会可持续发展起到重大作用。
　　
　　新签订的合作协议规定，迁建工程包括六大建设内容，即新（扩）建霞凝车站（含货站、集装箱场）、捞刀河站、捞刀河站至霞凝站联络线、铁路主干专用线、黑石铺站能力加强（增加一股到发线）及新（扩）建而引起的相关工程。其中，霞凝货场近期将按500万吨/年规模建设。此外，工程还涉及搬迁及拆除既有铁路长南站、长北站和附属站线及其他铁路单位。
　　
　　长沙铁路南北站迁建指挥部负责人表示，既有长沙南北货站整体搬迁至开福区捞霞地区，将把现有霞凝站扩建为货运站，把现有捞刀河站改建为编组站，新站场力争2008年建成。迁建工程将充分利用既有设备，尽量避免大拆大改，减少施工对运营的干扰。
　　
　　先建后迁四步实施
　　
　　根据协议，迁建工程将按照“先建后迁”的原则进行，长南站先期停运和拆除，新站场全部竣工后，长沙北站再开始搬迁。具体将分为四步实施：
　　
　　第一步，在办好铁路长南站关闭和拆除审批手续后，开始先期停运、拆除铁路长南站及其附属站线。
　　
　　第二步，在办好新站、场等用地申报和审批手续后，开始征地拆迁，6个月内基本完成新站、场等的征地拆迁工作。
　　
　　第三步，完成新站、场征地拆迁后，开始动工建设（扩建）霞凝车站、捞刀河站、捞刀河站至霞凝站联络线、铁路主干专用线。
　　
　　第四步，全部工程竣工验收并试运行3个月正常后，长沙北站开始搬迁，时间为3个月，然后开始拆除铁路长北站和附属线路及其他铁路单位，工期为3个月。
　　
　　据介绍，目前长南站关闭和拆除审批手续正在向铁道部报批，待铁道部批准后，即可按步骤进行南北站迁建工作。
　　
　　长南站一旦拆除，湘江风光带将立即开始南延段的建设，美丽的风光带将向南延伸至猴子石大桥，让湘江东岸更添魅力。