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北京机场轻轨可与地铁10号线平面换乘

2006-11-21 来源:中国经济网 作者:admin
    11月15日下午,随着大型混凝土泵车浇注完最后一罐混凝土,东直门至首都机场的机场快轨三元桥车站实现主体完工。投入运营后,乘客从一条30米长的通道就能换乘地铁10号线,这将是北京轨道交通最便捷的换乘方式。

    据了解,北京现有轨道交通换乘车站,都是不同线路站台上下层错位分布,乘客也免不了上下折腾,如1号线倒2号线,必须在建国门和复兴门站内绕行一大圈,而13号线倒2号线,甚至得穿过广场再换乘。

    据中铁电气化局西铁施工负责人介绍,机场快轨三元桥站位于三元桥立交东北角,10号线三元桥站则位于立交桥东北角,两座车站隔着京顺路地下相望,而且站厅层处于同一水平面,乘客通过一条30米长的通道就可以双向换乘。今后,北京轨道交通换乘站将尽量采用这种平面设计,缩短乘客的换乘距离。

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北京机场轻轨可与地铁10号线平面换乘

中国经济网

    11月15日下午,随着大型混凝土泵车浇注完最后一罐混凝土,东直门至首都机场的机场快轨三元桥车站实现主体完工。投入运营后,乘客从一条30米长的通道就能换乘地铁10号线,这将是北京轨道交通最便捷的换乘方式。

    据了解,北京现有轨道交通换乘车站,都是不同线路站台上下层错位分布,乘客也免不了上下折腾,如1号线倒2号线,必须在建国门和复兴门站内绕行一大圈,而13号线倒2号线,甚至得穿过广场再换乘。

    据中铁电气化局西铁施工负责人介绍,机场快轨三元桥站位于三元桥立交东北角,10号线三元桥站则位于立交桥东北角,两座车站隔着京顺路地下相望,而且站厅层处于同一水平面,乘客通过一条30米长的通道就可以双向换乘。今后,北京轨道交通换乘站将尽量采用这种平面设计,缩短乘客的换乘距离。