中国交通建设今起在港招股

    中国交通建设11月30日在港举行新闻发布会，公布招股详情。公司将于12月1日起接受认购，12月6日截止认购，12月9日定价，并将在12月15日在港交所正式上市。中国交通建设董事长周纪昌强调，作为第一家整体上市的中国大型基建企业，在中国经济高速增长的背景下，公司将为投资者带来较好的回报。

　　根据公司招股说明书显示，中国交通建设将会发行35亿股H股，其中有5％在香港公开发售，招股价定在3.4-4.6港元之间，以中间价4港元计算，公司集资净额约为132.6亿港元。公司下年度派息比率不少于25%，而截至2006年6月底，公司半年盈利11亿元人民币，预期全年盈利不少于28.06亿元。

　　在新闻发布会上，周纪昌着重强调了 中国经济高速增长对于公司的强大拉动作用。他称，中国经济持续增长，城市化和工业化进程的加快进一步推动了中国交通基建行业的急速发展，在“十一五”计划期间，中国政府计划用于基础建设投资的专项资金将高达3.8万亿元人民币。中国交通建设凭借在市场的领导地位及自身能力，将致力于成为全球首屈一指的交通基建集团之一，为股东带来更满意的回报。周纪昌还对公司的未来发展战略作出了简要介绍。

　　中国交通建设原计划以“A+H”的形式同步上市，但由于技术方面的原因没有达成此目标。据其招股文件披露，公司拟在2008年2月前在上海交易所发行A股，发售规模不超过35亿股A股，及15％超额配售权，确切时间表将根据中国证监会审批进度及市场情况而定。

　　自中国交通建设准备上市以来，由于其在基建行业的独特优势，吸引了众多投资者的关注。中国交通建设此次上市引入三名企业投资者，包括中国人寿集团、新世界发展主席郑裕彤旗下私人公司周大福和新加坡政府投资机构，他们各自出资6.5亿港元，认购1.625亿H股。另有消息称，中东巴菲特之称的沙特王子阿瓦里德也投入超过50亿港元认购中交股份。

　　有基金经理表示，中国交通建设在内地的港口、码头等基础建设市场上具有主导性的地位，虽然业务不算高速增长，但其铁路建设新业务及积压订单将带来盈利稳健增长。