《江苏省沿江轨道交通线网规划》初步确定无锡境内城际轨

    日前，在省政府召开的《江苏省沿江轨道交通线网规划》论证会上，初步确定了江苏省沿江城市轨道交通的线位。根据规划，无锡境内将有3条城际轨道交通线，（1）H1线（即沪宁城际线），该线位走向与现状沪宁铁路基本平行，沿线用地规划早就予以了控制，规划于2010年初步建成。（2）Z3线，沟通宜兴、无锡与江阴，本次规划对原线位方案作了调整，在惠山区境内的线形，北移至政和大道后，向西延伸至H1线的洛社站，向南往宜兴方向延伸，且能与H1线换乘。同时，该段线形在无锡境内可以起到郊区组团线的作用，串起了3号线与1号线，即无锡市轨道交通线网的预留6号线，初步确定于2020年后建成。（3）B3线，沟通无锡与常熟，B3线从H1线的无锡新区站，也即我市轨道交通4号线的宅基站引出，我市已为该线位预留出交通走廊，线性指标完全能够满足城际轨道交通的要求，且高铁站与新区站相距约10公里，符合城际线的设站间距的要求。调整后的B3线串起了无锡（苏南）机场、无锡高铁站与H1线无锡新区站（轨道交通4号线）三大交通枢纽，能最大限度地发挥无锡（苏南）机场、高速铁路以及H1线对苏南（常熟）与苏北（南通）的辐射带动作用，初步确定于2020年后建成。