总投资约180亿元 海南东环铁路2010年投入使用

    经济发展靠产业，产业发展靠项目。要始终把项目建设作为经济工作的重要着力点，争取每年开工建设一批、竣工投产一批、策划引进一批，加快形成现实生产力。在12月13日召开的全省经济工作会议上，重点项目建设全力推进被再次强调。
　　
　　会议认为，在农业税取消、大旅游产业尚在培育之际，发展含税高、对地方财政增收贡献较大的工业，是现行财税体制下的一种现实选择。2007年要确保海口电厂“大带小”工程第二台机组、福耀浮法玻璃生产线、海汽11家汽车配件厂等项目按期竣工投产。积极推进160万吨造纸、乐东气田开发和大甲醇等项目建设。抓好烯烃、PX、PTA、乙烯工程的前期工作，特别是大乙烯项目关系到海南的长远发展，要克服一切困难全力推进。
　　
　　东环铁路是海南省“十一五”期间重大基础设施建设的“一号”工程，总投资约180亿元，正线长度308公里，途经海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚6个市县。建设期四年，2010年投入使用。铁道部和海南省对该项目实行政府推动、公司运作，出资全部利用开行贷款和商业银行贷款，由经营公司自借自还，不使用财政资金。该项目建设期间将为海南省带来50多亿元的直接收益，建成后其可预见的远期经济效益、社会效益将好于国家规定的铁路建设指标。
　　
　　要加快琼北中心枢纽港和金牌港建设。明年要在马村港将南海石油勘探开发供应码头、30万辆汽车专用码头、玻璃产品等散装货码头先动起来，带动马村港的全面发展。金牌港要利用与新加坡合作的机会，争取形成依托港口的海洋石油工程船舶建造维修基地。