遵化南至小寺沟地方铁路承德段开工建设

    打通承德出海铁路通道的重要标志，打造北厢经济增长极的重要举措，12月13日上午，在激昂的锣鼓和喜庆的气氛中，全市人民瞩目的“新建遵化南至小寺沟地方铁路承德段建设工程”，在位于宽城满族自治县板城镇双庙村控制工期工程张杖子隧道北出口处隆重举行开工典礼。

　　中国地方铁路协会、北京铁路局、河北省铁路管理局领导和我市领导张古江、宋立民、丁建东、栾松江以及市发改委、国土资源局等市直部门和宽城、平泉两县县委、县政府领导，沿线各乡镇负责人等出席开工庆典活动。

　　中国地方铁路协会秘书长徐大坤，北京铁路局总工室主任周立军，河北省铁路管理局局长侯智敏，市委副书记张古江等领导致辞，市委常委、常务副市长宋立民主持开工仪式。

　　遵化南至小寺沟地方铁路起点接轨于唐山市域唐遵线的遵化南站，是省、市重点工程。经唐山市的遵化、迁西和承德市的宽城、平泉四个县(市)，终点接轨于承德市域锦承线的小寺沟站。线路全长121.849公里，其中需要对既有线遵化南至迁西县道马寨(原潘家口水库专用线)35.234公里进行整修改造，新建道马寨至小寺沟段86.596公里。新建线唐山市域内18.359公里，承德市域内68.256公里。遵小铁路承德段总投资10.07亿元，建设周期两年，到2009年5月1日前竣工通车。

　　张古江在讲话中说，承德是经济欠发达地区，经济总量在全省位次后置。这除了自然、地理和历史的原因外，与我市交通运输不通畅的“瓶颈”制约也是有直接关系的。加快铁路建设步伐是我市解决交通“瓶颈”制约、优化产业布局、完善路网结构、建立煤炭运输通道、保障全市经济和社会可持续发展的重要途径和当务之急。遵小铁路跨越承德、唐山两市的4个县市，连接起唐(山)遵(化)和锦(州)承(德)两条国铁线路。它不仅将进一步健全完善路网结构，充分发挥出地铁与国铁互为支撑的铁路网的巨大效能，而且打通了承唐出海铁路通道，可以促进两市资源共享、优势互补和社会经济发展；进一步扩大了京唐港和规划建设的曹妃甸港对冀北、蒙中、辽西等广大内陆地区辐射腹地；同时也标志着我市以地方铁路为主的铁路建设已经进入了较大规模的较快发展时期。要用两年时间把遵小铁路建成通车。他强调，全市要以这次遵小铁路开工建设为新的起点，在省委、省政府、市委、市政府的正确领导下，在国家、省有关部门和单位的关心支持下，团结务实，开拓进取，为推进全市铁路发展和建设美好的承德而奋发努力。

　　在庆典活动上，来宾徐大坤、周立军讲了话；市发改委副主任、市地铁局局长李新华介绍了项目工程情况；宽城满族自治县县长刘新宇代表宽城、平泉两县发了言，中铁十九工程局副局长姜晋南发了言。