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亚行贷款6000万美元 改善中越边境铁路

2006-12-29 来源:上海证券报 作者:admin
    12月28日,亚洲开发银行宣布将提供6000万美元贷款,帮助恢复越南首都河内北郊与中国边境地区的铁路连接。该项目旨在提高越南部分全国性铁路线的运输流量,促进中越两国的贸易联系。

  据记者了解,该铁路全长285公里,连接河内的安原与老街省的边境地区,承担了越南海防港与中国云南省之间大部分的国内与区域性运输任务。由于该段铁路大部分建于1910年之前,现在已经破旧不堪。由于线路轨道陈旧、弯急、坡陡、错车道过短等原因,均造成标准长度列车无法通行。

  该项目包括更换陈旧的铁轨、修建6座桥梁、修复13座破损桥梁、加固60座桥梁、修建一个新的车站。同时,项目还将帮助完成制度改革,改进财务治理,改善老街省的过境手续。

  “该段铁路在完成修复后可促进越南与中国之间的双边贸易,同时还能推动中国通过海防集装箱港口进行的国际贸易活动。该铁路最终将并入新加坡至昆明的运输线路,在连接金边与胡志明市的最后一段铁路建成后,新加坡至昆明的运输线路将于2015年全面竣工。”亚行该项目负责人Ray Cahoon称。

  该笔贷款由亚洲开发基金提供,项目总投资约1.6亿美元,亚行贷款约占38%。贷款期限32年,包括8年的宽限期。宽限期年利率1%,宽限期过后年利率为1.5%。

  

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亚行贷款6000万美元 改善中越边境铁路

上海证券报

    12月28日,亚洲开发银行宣布将提供6000万美元贷款,帮助恢复越南首都河内北郊与中国边境地区的铁路连接。该项目旨在提高越南部分全国性铁路线的运输流量,促进中越两国的贸易联系。

  据记者了解,该铁路全长285公里,连接河内的安原与老街省的边境地区,承担了越南海防港与中国云南省之间大部分的国内与区域性运输任务。由于该段铁路大部分建于1910年之前,现在已经破旧不堪。由于线路轨道陈旧、弯急、坡陡、错车道过短等原因,均造成标准长度列车无法通行。

  该项目包括更换陈旧的铁轨、修建6座桥梁、修复13座破损桥梁、加固60座桥梁、修建一个新的车站。同时,项目还将帮助完成制度改革,改进财务治理,改善老街省的过境手续。

  “该段铁路在完成修复后可促进越南与中国之间的双边贸易,同时还能推动中国通过海防集装箱港口进行的国际贸易活动。该铁路最终将并入新加坡至昆明的运输线路,在连接金边与胡志明市的最后一段铁路建成后,新加坡至昆明的运输线路将于2015年全面竣工。”亚行该项目负责人Ray Cahoon称。

  该笔贷款由亚洲开发基金提供,项目总投资约1.6亿美元,亚行贷款约占38%。贷款期限32年,包括8年的宽限期。宽限期年利率1%,宽限期过后年利率为1.5%。