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城市轨道交通单程票 非接触式集成电路(IC)卡(筹码型)

2007-05-22 来源:中国城市轨道交通网 作者:佚名
 随着本市轨道交通超常规发展,解决持单程票乘客在不同线路上的换乘问题,成为轨道交通发展重要课题,无论是轨道交通建设部门还是运营部门,都迫切希望单程票在制式上和具体技术参数上尽快作出规定,因此该标准起草非常及时,标准的制定对于统一本市轨道交通单程票制式和AFC系统具有重要作用。

    该标准主要适用筹码型非接触集成电路(IC)卡单程票,同时兼顾符合相同技术要求的卡片型单程票。标准中所规定物理特性指标、电气性能指标、指令和指令格式均符合ISO/IEC14443规定,并与公共交通一卡通储值票IC卡兼容。标准规定的筹码单程票应用文件与格式、进出站交易流程、筹码与读写机具之间感应距离、读写速度以及有关安全机制等指标和参数,做到了公开、透明,符合轨道交通单程票应用实际需要。

    该标准是我国第一个将集成电路(IC)卡用于单程票的地方标准。该标准已由上海市质量技术监督局发布,并于2002年6月15日起正式实施。

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城市轨道交通单程票 非接触式集成电路(IC)卡(筹码型)

中国城市轨道交通网

 随着本市轨道交通超常规发展,解决持单程票乘客在不同线路上的换乘问题,成为轨道交通发展重要课题,无论是轨道交通建设部门还是运营部门,都迫切希望单程票在制式上和具体技术参数上尽快作出规定,因此该标准起草非常及时,标准的制定对于统一本市轨道交通单程票制式和AFC系统具有重要作用。

    该标准主要适用筹码型非接触集成电路(IC)卡单程票,同时兼顾符合相同技术要求的卡片型单程票。标准中所规定物理特性指标、电气性能指标、指令和指令格式均符合ISO/IEC14443规定,并与公共交通一卡通储值票IC卡兼容。标准规定的筹码单程票应用文件与格式、进出站交易流程、筹码与读写机具之间感应距离、读写速度以及有关安全机制等指标和参数,做到了公开、透明,符合轨道交通单程票应用实际需要。

    该标准是我国第一个将集成电路(IC)卡用于单程票的地方标准。该标准已由上海市质量技术监督局发布,并于2002年6月15日起正式实施。