青藏铁路的开通，让很多商家看到了商机。这一年来，带有西藏特色的新产品不断上市。
    北京人孟先生最近频繁往来于拉萨和北京之间，因为他和一个朋友4月份在拉萨高新技术开发区注册了一家公司，专门经营蔬菜水果加工、冷冻。

    火车将本地产品带出去

    高原光照充足、雨热同季、昼夜温差大等气候特点使农作物有机物积累高、品质好。“西藏特有的自然条件和无污染的生态环境，使本地蔬菜、水果具备优良的品质和极佳的口感。”孟先生从去年开始，就在拉萨市墨竹工卡县试种圣女果（俗称小番茄），在北京试销的情况出乎意料的好。今年，他们又在堆龙德庆县试种了十多亩草莓。大家都认为口感非常好。产自西藏的蔬菜水果在北京这么受欢迎，除了好的口感，它们的“出身”也是吸引人们购买的重要因素。“西藏”本身就是一个品牌：空气清新、水源洁净、天蓝云白。在这样的地方生长的蔬菜水果本身就令人放心。

    这不是一个特例。当雄县的恰嘎村是位于青藏铁路沿线的一个纯牧业村。过去，村民们的畜产品除了自食自用以外，只有少量进入市场。现在，恰嘎村生产的酸奶已经“坐”上火车走向国内市场，在香港，经过深加工的西藏鲜牦牛奶每公斤可卖到80元人民币。另外，我区自己生产的啤酒已经实现在东北三省、北京、上海、江苏、湖北等地市场大量销售，今年的目标是实现区外销售6万吨……

    由于历史、自然等原因，西藏农牧业基础薄弱，农牧业造血功能有限，特别是由于交通条件的制约，当地的特色农畜产品大部分在区内消化，很少能打入全国市场。自治区党委副书记张裔炯说：“青藏铁路的建成通车缩短了西藏与内地的距离，为促进西藏特色农业的发展，加快特色农产品下高原、进市场提供了前所未有的宝贵机遇。”

    铁路带来新商机

    今年年内，西藏第一家肯德基快餐店将在拉萨百货大楼开业。其实早在3年前，在自治区政府的牵线搭桥下，肯德基公司便已经进藏考察过市场，但肯德基公司当时考察的结果是市场不成熟，暂时搁置。肯德基方面认为，肯德基所需的鸡、土豆等原料，西藏本地市场都不能满足要求，均需从成都市场运输过来，但铁路通车之前，物流及运输成本的问题没法解决。

    现在这个问题已经解决，不仅如此，肯德基的入驻无疑又使拉萨市场产生了很多商机，比如说孟先生即将介入的蔬菜供应。

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    此外，一些前所未有的、新兴的产业也开始在西藏、在拉萨萌动。拉萨市招商局副局长张碧芳告诉记者，在拉萨建一个国际会展中心是今年拉萨招商引资的一个重要项目。就在前不久，这个项目落实了。成都某企业将在拉萨投资建设一个大型国际会展中心，包括酒店、购物中心等一系列配套设施。“目前全国省会城市只有拉萨没有国际会展中心，这个项目填补了西藏空白。”张碧芳很重视这个项目。

    西藏在会展业的缺失让很多人惋惜不已。西藏商报去年在拉萨举办了一次房产博览会，虽然收获不小，但举办者和参与者都有一个同样的遗憾：“在拉萨办会展想租一个合适的场地太难了，要是有个会展中心就好了。”

    张碧芳对此也深有感触：“我们有很多像雪顿节这样的有特色的文化节日，但举办相关的展览、展销却常常租不到合适的场地。”会展业是一个与宏观经济密切相关的行业。对于会展经济，有一个通行的说法叫“1比9”，即会展本身每投入1元，就会带动相关产业创造9元的经济效益，这也是会展经济的一大特点和优势。

    会展业不仅能够带来门票收入、场地租金等直接经济效益，而且能够带动大量相关产业的发展，如交通、旅游、住宿、餐饮、购物等。会展经济之所以具有如此大的“能量”，是因为它使人流、物流、信息流和资金流在一个城市交汇碰撞，然后辐射开去，带动当地经济的发展。

    曾经在成都从事会展业的李先生说：“拉萨建成国际会展中心后，会展经济的概念会不断清晰和深入人心，这样不仅可以带动为会展提供服务的商务、饮食、购物、休闲娱乐等相关产业的发展，同时将对周边物业价值的提升起到巨大的拉动作用。”他告诉记者，就自己的经验而言，会展经济往往会使周边的房地产项目受益。而且，会展中心在没有展览活动期间，也可成为居民休闲、娱乐、餐饮、购物的场所，这无疑将大大提高商家、市民在附近投资、置业的吸引力。

    新产业带来新的就业机会

    目前，我国会展业正在成为第三产业中的朝阳产业，但在我国会展经济的蓬勃兴起的同时，一个不能忽视的问题就是会展人才的缺乏。据有关数据显示，专业素质和经过专业培训的会展人员极度缺乏，会展人才供不应求，人才缺口高达70%以上，会展人才已成为最新职场的“新贵一族”。

    西藏的会展业从无到有，由于会展业涉及营销、公关、金融等多个领域，它将吸纳一大批新就业群体。

    另一个即将在西藏出现的产业会带来更多的就业机会———那曲物流中心建设工程已经启动，在拉萨建一个货运物流配送中心的项目也已提上日程。由于现代物流概念进入中国较晚，只有近10年的时间，所以发展速度十分缓慢，这就直接导致了物流人才的缺损。物流业被媒体称为“21世纪最大的行业”，相信这“21世纪最大的行业”在西藏的出现也将让很大一批人吃上“物流饭”。这还是要归功于青藏铁路的建成通车。

    火车带来了很多机遇，怎么利用则在于我们。