明天，贯穿南北的地铁5号线就要试运行，9月将正式开通，这将改变南城被轨道交通遗忘的历史。在不久的将来，地铁5号线延长线（亦庄轻轨线）、4号线、10号线等也将相继开通，很多人印象中“下风下水”的南城，正处在交通与城区全面对接的前夕。　

　　长期以来，南城的房价与其他区位比起来都处于“洼地”，比如现在要在北京三环的区位买万元以下的房子，考虑的范围只能在南三环，即使是把万元水平的寻房范围扩大到五环，也只能是在南城。有业内人士指出，八通线开通后的3年多时间，通州房价每平米大涨两三千元，开发量和购房量也是水涨船高。那么，南城是否将会成为又一个购房热点？

　　先天不足，新旧房价格均比同环线其他方位低

　　“价格是南城房子最大的吸引力”，6月27日，接受记者采访的多位专业人士都有这样的论断。中原地产华北区域总经理李文杰更是表示，就目前的价格来看，南三环至南五环的房价，比同环线其他方位的低了近一倍。

　　南城房价在北京处于“洼地”确实是不争的事实，这一组数据即是实证：北五环外的橡树湾，每平米均价13000元左右，东四五环之间的天鹅湾，每平米均价为14000元，西四环附近即将开盘的项目———中堂，预计均价在12000元/平米左右，而西南四环沿线的沸城，每平米均价仅为6800元；南城与其他区位的价格差异不仅体现在新房市场。

　　据中大恒基、链家等经纪公司的统计显示，目前南三环二手房均价在7000元/平米左右，而东、西、北三环的二手房价均已突破万元，如北三环的安贞区域成交均价已经达到11294元/平米。

　　为何同在一个城市，不同区域房价会有如此大的差距？分析人士认为，北城主要是以高校密集、高科技产业发展著称的海淀区，该区横亘北京城区的西、西北、北三个方向，有着国家部委和众多机关单位，也有北大、清华等很多著名高校，还有联想、方正等高科技企业，这些单位高度密集，海淀区的房价自然水涨船高。而朝阳地处北京的北、东北、东三个方向，由于北京机场、外国使馆区及跨国公司总部密集的商务区CBD的作用，房价自然也“高高在上”。

　　而北京南城是宣武区、丰台区、大兴区，长期以来由于市政基础设施和交通条件先天不足，又没有奥运等概念的推动，加上北京人观念中的“下风下水”影响，房价低也就不难理解了。

　　在售住宅项目约7个，二手房源较充足

　　在三里河工作的王先生近日准备买房，考虑到南城房价低，又马上要通地铁，所以想在南城买一套均价万元以下的房子。但是他搜罗了半天，发现南城目前可供选择的万元以下在售住宅楼盘也是屈指可数。

　　为了给王先生支招，记者请北京中原地产市场研究部的肖鹏对南三环至大兴黄村万元以下的主力在售住宅楼盘进行了统计，结果显示，三环至四环只有万年花城价格为10000元/平米；四环至五环区域主要分布在西南四环外的世界公园区域和京开高速沿线，项目有阳光倾城、沸城、富锦嘉园、布洛城·荣郡，单价从6600元至9300元不等；大兴黄村地区的在售住宅项目有丽园阳光、彩虹新城，价格集中在6000－7000元/平米。

　　肖鹏介绍，据他们监控，受交通等利好因素的影响，今年以来南城一些地段好的楼盘价格上涨非常迅速，比如位于马家堡区域的风景Club，5月时均价9000多元/平米，现在已经涨到了11000元/平米。同时，很多项目处于早期售罄但新楼还未开盘的“青黄不接”时期，所以整个南城可供选择的万元以下的在售项目非常有限。

　　世联房地产顾问公司常务副总王正宇认为，今年上半年住宅供应偏少是普遍现象，在售项目少并不是南城楼市独有的现象，东、西、北部也都存在这样的问题。李文杰也认同这一观点并补充说，造成南城供应缓慢的一个重要原因是动迁难度大，由于宣武、崇文等地危改的项目多，拆迁成本大，所以推进的速度会比较缓慢。

　　虽然新盘趋少，不过南城的二手房房源相当充足。

　　据中大恒基统计，南三环目前二手房的成交比重在东、西、北三环中是最高的，在全市范围内占到了4.5%，房源以芳古园、时代芳群、芳兴苑为代表，去年和前年已售罄的鑫兆雅园、顶秀欣园、政馨家园、政华家园、方南家园等楼盘也为今后的二手房房源提供了保障。

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　　土地相对充裕后期放量有望加速

　　事实上，已有不少品牌开发商在南城跑马圈地了，比如中信的菜市口项目、中海在陶然亭的中海天地项目，而且玺萌置业、万年基业分别在大红门和长辛店进行着大面积土地的一级开发。

　　记者统计发现，从去年年初至今，南城共有18块住宅用地通过招拍挂方式完成交易，主要集中在丰台和大兴，其中大兴黄村就有4块。普遍而言，房地产项目从拿地到入市销售一般需要一年半左右的时间。因此，这些项目将在今年下半年起陆续入市。此外，业内人士告诉记者，南城未来的土地供应量仍将主要集中在南四环和大兴。

　　另据记者了解，目前南城有不少万元以下项目正待入市，预计未来一段时间低价位住宅“青黄不接”的状况将有所缓解，比如大兴黄村的蚂蚁工房和顺驰领海三期南海岸都将在7月份推出，东亚地产的角门项目也将在9月份开售。

　　■区域前景

　　筑地铁网南城楼市升值空间大

　　“要想富，先修路”，南城的发展轨迹也印证了这句话。地铁4号线、5号线、9号线、10号线，以及北京南站城际铁路的即将开通，将使南城形成便捷、立体的交通网络。

　　加上新世界大型商场以及被称为“第五商圈”的木樨园地区已有了南城商业标志的“号召力”，种种催化剂的综合作用下，南城的楼市也将迎来区域价值的重新发现和大幅提升。

　　万年花城副总经理黄曦介绍，万年花城从2003的4200元/平米，上扬到现在期房10000元/平米、现房13000元/平米的水平，最主要的因素是由于区域价值的提升。黄曦特别提到了交通利好对区域的带动，5号线和4号线即将开通，9号线也已经动工，2010年将投入使用，此外，还有一条规划中的环三环16号线，在这些利好的影响下，整个区域还将有很大的升值空间。

　　■南城购房故事

　　快速公交促成北城白领置业南城

　　讲述人：胡洪森，阳光倾城业主

　　我在紫竹桥工作，今年年初成为了阳光倾城的业主，是中轴线快速公交把我吸引到了南四环置业。

　　去年10月份我准备买房以后，差不多每周都跑售楼处。一开始看了西边的熙湖、金唐国际，但动辄8000、10000元的房价难以承受，我只好跑到北五环外。不过，看完房那天我从新龙城回中关村，在八达岭高速上堵了两个小时，这一堵车就把我给堵怕了，于是放弃了新龙城。

　　这时有朋友给我推荐了南四环的阳光倾城，才6500元/平米，步行10几分钟就能到快速公交的久敬庄站。

　　我和女朋友看完房的第二天就交了定金，买了一套102平米的两居。

　　现在这里的配套还比较缺乏，购物、上学都不是很方便，希望会慢慢改善。

　　果断“掉头”141万买下三层复式房

　　讲述人：徐先生，风格与林业主

　　我刚刚在南四环的风格与林小区买下了这套二手房。其实，原来我是想在西四环附近找房子的，但是实在太贵，觉得有点不值。

　　后来，我就把目光掉转到了南城。风格与林的这套二手房是中介公司介绍的，看房后觉得小区容积率很低，挨着四环，交通也方便，小区内有幼儿园，以后儿童教育有保障，小区里的绿化也不错，还送一个车位。最重要的还是价格比较便宜，141万元（包含了所有的税、中介费和手续费），所以我毫不犹豫就买下了这套183平米的三层复式。

　　虽然我的工作单位是在中关村的理想国际大厦，不过由于自己有车，路途倒不是太大问题。不过，令我不满意的地方也有一些，比如小区周围都是批发市场，比较杂乱，道路建设也还没有跟上。

　　被地铁打动决定淘二手大房

　　讲述人：梅女士，正准备在南城淘房

　　最近，我一有空就跑到南城来看房。自从听说地铁5号线很快就要开通以后，我就决定要到南城淘上一套“价廉物美”的房子。

　　一个偶然的机会我听同事说起南二环永定门外的新奥洋房还有大户型尾房可卖，价格仅8000多元/平米，而南三环的新房动辄12000元/平米。又听说南城的好几条地铁线路年内都要开通，交通配套都会有大的飞跃，我就动了心。于是拉着先生一起到新奥洋房去看房。不过不太凑巧的是，新奥洋房现在只剩下一期的一套东西朝向复式，户型不太好，虽然8950元/平米的售价让我心动，但还是放弃了。不过，我倒是在周边的中介门店里又看上了几套新奥洋房的二手房，大户型才卖9000多一平米，挺值的，这两天我要抽空再去看看。