近日，天津货运铁路通过铺设无线网络覆盖建立起了优质的信息化平台。所有列检员都配备了无线作业手持机，并通过无线网络开展语音传输、数据传输等业务。货运铁路一直扮演着中国运输系统的重要角色，保障运营的安全性成为货运铁路的重中之重。在铁路网及通信技术如此发达的今天，铁路信息化已成为运营安全的必要条件。

　　然而，因铁路沿线复杂的地理环境和气候，铺设有线网络设备工程大，时间长难以实现。同时沿路的山地，隧道等特殊区域使得对网络的覆盖性，数据传输和采集网络性能提出了更高的要求。为了解决这一难题，专家建议铺设无线网络平台来满足货运铁路的需求。作为下一代无线宽带网络接入技术的无线网状网具有稳定性、灵活性、可用性等特点，成为最适合铁路信息化数据承载采集网络的技术之一。

　　本次铺设无限网络平台的天津铁路货车检验场内，总共分布有13条铁轨，主要用来提供机车的检修，平时大多数铁轨都会停靠列车，列车与列车之间距离较近，大概在一米之内。

　　按照现场环境和作业需求，铁路货运信息部门希望新系统能对铁路货场货运列车的各个部件状态的数据进行收集、回传和处理。定制的天津铁路货场车检系统包括三部分，无线手持终端、无线承载网络和数据服务中心。同时，为了便于紧急事件的处理，要求手持终端具备相互通话功能。并对无线承载网络提出了如下的要求：

　　1）综合数据承载能力：能够同时承载普通业务数据和语音数据流。

　　2）较强的无线组网和覆盖能力，通过一个有线接入点使用无线回程多跳技术实现大规模组网，并能够对主要的工作区进行覆盖满足业务应用需求。

　　3）具有较强的稳定性和免维护能力。

　　为了满足货运铁路的作业需求，站场采用了阿德利亚的金梭无线网状网路由器搭建了铁路车检系统的数据采集承载网络。在频率规划方面，项目使用的是目前最为流行的频谱分析仪(ASA)，它可以测试及分辨网络环境中不同频率的信号。在架设完毕后，通过PDA和无线笔记本终端模拟未来业务应用场景，对定点带宽，语音通话等功能进行了测试。结果显示，阿德利亚无线网状网技术在铁路复杂环境的业务提供能力和承载综合业务的能力非常卓越，完全可以符合VOIP的应用标准，可以满足铁路未来车检系统开展业务传输数据的要求。

　　赛迪顾问副总裁吴凡表示，使用无线网状网构建铁路作业网络是一个积极的探索。在特殊环境里，特殊区域里，构建无线网络比有线网络更为方便，投入时间短，成本低，回报快。同时无线网状网其强大的覆盖能力，稳定的数据传输性更加符合铁路系统的特殊性，完全满足铁路安全作业的各项要求。

　　另外，吴凡认为，无线网状网解决方案在铁路其它部门如无线列调、铁路货场、客车综合监控、铁路临时售票、站场监控等也有很大的发挥空间。可以很大程度上推进铁路系统的信息化建设进程。