地铁的开通，不仅使羊城市民拥有了高速便捷的现代化交通工具，而且装载着的滚滚商机，向商家们呼啸而来。在近日由华南商业网举行的记者通气会上，广州地铁副总工程师莫庭斌透露，今年底将开通三号线广州火车东站———林和东，四号线琶洲———新塘，明年底三号线广州火车东站———番禺广场，四号线将开通至黄沙。

　　业内人士分析认为，地铁一二号线的开通都给广州的商业格局带来翻天覆地的变化，而这一批地铁新线路的开通将再次改写广州商业发展格局。

　　一号线催旺天河城中华广场

　　1999年6月28日开通的广州地铁一号线，日均客流量达17.7万人次，2001年国庆时创下最高日客流量40万人次的记录。地铁一号线沿线主要集中在东山、荔湾、越秀3个老城区。

　　华南商业网总编辑黄华军分析指出，天河商圈的形成、天河城的成功，在很大程度上是直接得益于地铁一号线的开通。地铁一号线开通时，天河城当年的营业额就提高了20%，天河城也是在当年进入了广州市单体商业物业营业额的前三甲。

　　地铁一号线对中华广场的兴旺也功不可没。“天河城花了2~3年的时间才进入全面盈利，而中华广场只花了2年的时间就达到了预期的效果，可以说地铁是‘功臣’。”中华百货总经理黄文杰向记者坦承，地铁的开通，可以使商业物业成熟、发展的更快。

　　二号线使江南大道成新旺地

　　2003年6月28日开通的广州地铁二号线延伸至白云、海珠两区，而且穿越的区域大部分属于非商业区。在其带领下，广州市的商业圈范围也随之进一步扩大：原有的天河城、农林下路、北京路、上下九路、中华广场、江南西路六大商业圈将全部有地铁连接。尽管目前新的商业旺点尚未形成，但业内人士分析，随着地铁二号线的开通，江南大道商圈将成为新的商业旺地。

　　据悉，位于广州火车站的天马时装批发中心，自从地铁二号线接通该中心的消息公布后，其商铺的租价已获大幅提升，一些紧靠地铁口的商铺租金对比以往上涨了40%。连新近推出的10多家保留铺位也被投资者一扫而空。楼上的写字楼二手转让费也飙升到20万~40万元/间。

　　另外，地铁二号线开通的消息，使好又多、家乐福、广百、上海联华、万佳、百佳等纷纷在其经过的赤岗———新港路———前进路———江南大道沿线“抢占地头”。

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　　三号线将再创地铁商业神话

　　由于地铁三号线专门开通了林和西路站，可连接到中信广场。商家正在为如何将地铁庞大的客流吸引过来绞尽脑汁，占尽“天时、地利”的正佳更是不会放过这一好机会。正佳广场经营管理有限公司副总经理王军表示，一号线体育中心站D出口与正佳广场不日连通，为催熟正佳广场带来重大利好。

　　按规划，地铁一号线和三号线将会在火车东站和体育西站产生交汇，这将进一步带动天河路的客流量。据悉，近年来在地铁一二号线沿线已开发或正在开发的大型商业物业不下10个，其中既有成名已久的天河城广场、中华广场，也有炙手可热的新贵正佳广场。据统计，天河城目前70%的客流量来自珠三角地区。而调查显示，这些消费者到天河城的方式，大多是通过地铁。

　　港深穗地铁商业的对比不仅是广州，就连最早开通和新近开通地铁的香港、深圳，其商业同样发生了深刻的改变。

　　香港地铁于1979年通车，香港火车及地铁每日平均载客量超过百万人次。香港沿着地铁网络分布有约30个购物中心，约占香港购物中心总数的五分之三。

　　在深圳，地铁一期工程在高峰时段日均接送客流超过20万人次。它不仅辐射到传统的五大商圈———人民南、东门、深南中、华强北和华侨城，而且随着市区规划的发展，地铁线路周围还将出现5个极具潜在价值的新商圈———竹子林、福田中心购物城、皇岗、岗厦和市民中心。

　　目前在广州，地铁已建成线路两条共36.64公里，运营日均客运量达33.48万人次。地铁一号线、二号线对天河城、农林下路、北京路、上下九路、中华广场、江南西路六大商业圈的形成起着巨大的推动作用。