乘坐过火车的人都知道，一路行程都有火车特有的“咔嚓”声陪伴。昨日从铁四局传来消息，正在建设的合宁高速铁路，将采用刚刚通过铁道部科技成果鉴定的CPG500型铁路无缝线路长轨条铺轨。届时，火车乘客将再也听不到火车发出的“咔嚓”声。

　　现阶段火车轨道铺设中，大多采用传统的铺轨机，一次只能铺设25米长，而CPG500型长轨条铺轨机组一次铺设就长达500米，它大大减少了线路钢轨的焊接头数量，减少了轮轨冲击、振动，不会发出运行中的“咔嚓”声，保持了轨道的持续平顺。目前，正在建设的合宁高铁就运用了该项技术。

　　据专家介绍，CPG500型铁路无缝线路长轨条铺轨机组是我国第一台拥有自主知识产权的无缝线路长轨条铺轨机组，由中铁四局联合株洲车辆厂、中南大学共同研制。该机组主要由履带式钢轨拖拉机、主机、枕轨运输车组、车载龙门吊及其动力系统、液压系统、电气控制系统等组成。近日，由铁道部科技司、铁科院、清华大学、中科院等单位组成的鉴定委员会，在听取了中铁四局《CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组的研制》成果报告，并赴合宁铁路施工现场考察的基础上，一致认为，CPG500型无缝线路长轨条铺轨机组设计先进，性能良好，达到了设计指标，满足了客运专线相关技术标准的要求。鉴定委员会专家们一致同意该项目通过科技成果鉴定，建议推广运用。

　　据悉，CPG500型铁路无缝线路长轨条铺轨机组的研制成功，填补了我国单枕法铺设500m长钢轨施工设备的空白，并达到了国际先进水平，它将全面提高我国铁路无缝线路施工装备水平和施工质量，为目前大规模铁路客运专线建设提供了设备保证。