上海145“穴”织就交通经络五大中心枢纽现雏形

2007-01-11 来源：世界轨道交通资讯网作者：admin

上海2007年将启动轨道交通11号线嘉定城北站、新城站、中环线共和新路、沪太路等枢纽的建设。市政府新闻发言人焦扬昨天以网络形式发布了市政府最近正式批准的《上海市综合客运交通枢纽布局规划》，根据规划，上海将建设145个各类综合交通枢纽站点。

　　据介绍，在整个“十一五”期间，上海将建设包括虹桥综合交通枢纽、浦东国际机场枢纽和铁路上海站枢纽（扩建）在内的60个综合交通枢纽，加上目前已建成的枢纽24个，到2010年，本市将共建成综合交通枢纽84个。

　　下一阶段，市规划局将会同市建设交通委、市交通局和相关区县共同组织编制各类枢纽的详细规划，做到规划落地，以推进建设实施。市规划局还将制定“综合交通枢纽规划设计导则”，对不同地区、性质和规模的枢纽，在功能定位、设施配置、集约用地、交通组织、开发强度等方面予以分类指导。

　　据了解，本次枢纽布局规划在市域范围内选择了145个枢纽站点，根据枢纽承担的交通功能和规模大小，分为A、B、C、D四类。

　　其中，A类枢纽5处，包括虹桥综合交通枢纽工程、浦东国际机场交通枢纽、铁路上海站（扩建）交通枢纽、铁路浦东客站交通枢纽与铁路上海南站交通枢纽，B类枢纽88处，C类枢纽37处，D类枢纽15处。

　　A类是指以航空、铁路等大型对外交通设施为主，配套设置轨道交通车站、地面公交站、社会停车场、出租车营运站等市内交通设施，共同形成的大型市内外综合客运交通枢纽。

　　B类为以轨道交通车站为主，结合地面公交站点、出租车营运站、社会停车场和长途客运站等其他交通设施，共同形成的大中型综合客运交通枢纽。

　　C类则是以轨道交通、地面公交和机动车换乘为主体的停车换乘枢纽；D类属于以多条地面公交换乘站点为主体的小型枢纽。

重中之重虹桥枢纽服务世博会

　　市政府新闻发言人焦扬昨天以网络形式介绍了虹桥综合交通枢纽规划及前期准备情况，据介绍，今年内，工程项目将根据审批程序进展，成熟一个，开工一个。预计整个虹桥综合交通枢纽工程将在2009年底初步形成规模，并在上海世博会期间相继投入使用。

　　目前，虹桥综合交通枢纽内的京沪高速铁路、轨道交通等项目的项目建议书已经获得国家批准，区域内配套的快速道路集散系统、水系改造工程、交通枢纽内道路及配套工程等项目也已批准立项。据介绍，这些工程项目区域正在进行前期动拆迁工作。此外，有关部门正在进行整个枢纽地区以及枢纽相邻地区发展功能定位的国际咨询和规划方案国际征集，以依托综合交通枢纽的特有功能，将整个区域建设成为为长三角、为全国经济服务的现代服务业发展区域，使虹桥综合交通枢纽区域成为上海连接、服务长三角，服务全国的重要交通纽带和经济纽带地区。

　　在商业上，综合交通枢纽主体建筑内的地下和地上分别设置了三条贯通整个建筑东西向的大通道，在这里将布置商业、餐饮等设施。据了解，虹桥综合交通枢纽的规划将京沪高速铁路站、城际轨道交通站、虹桥机场新航站楼等多种交通方式汇集于一体。在主体建筑内的地下设置两个城市地铁车站，引入5条通往上海市区各个方向的地铁线，在区域内规划了快速集散道路系统和各项公用配套设施，在主体建筑的东西两侧分别设有交通广场，分别设置长途高速巴士，城市公交车站和出租汽车场地，区域内还配置了足够的社会车辆停车场。这样的规划布局方案便于长三角地区旅客前往浦东国际机场换乘国际航班，或者在虹桥枢纽进行各种交通方式换乘进出上海市区。

专家视点上海商业布局向块状发展

　　专家认为，交通枢纽建设将使上海的商业布局将进一步从原来的条状、块状向点状分布发展。据介绍，上海传统的商业布局主要是条状，分布在几条主要的商业街，最具代表性的是南京路步行街、淮海路、四川路。而随着地铁线路的开通，徐家汇、人民广场、陕西南路等商圈越来越热闹，商业布局开始向块状发展。而未来几大综合交通枢纽的建成将促成上海新商圈以点状分布。经验证明，每一个新的大型交通项目的建成，都会诞生一个新的商圈，因此上海的社会财富有望迅速向虹桥、铁路上海站、铁路南站、铁路浦东客站、浦东国际机场聚集。

　　不过，专家认为在兴建商圈的竞争中，如何定位也会成为其能否崛起的重要因素。只有充分挖掘商圈内可利用的资源，树立其自身独特的竞争优势和商业文化，才可以提高该商圈的商业效率，做大商业市场的蛋糕。

关键词：虾

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