中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网
首页 -> 资讯 > 企业资讯 > 内容

宜万铁路宜昌长江大桥主跨合龙 跨度居同类桥梁之首

2007-02-10 来源:楚天都市报 作者:admin
    2月9日上午10时30分,随着最后一方混凝土浇筑到位,宜万铁路的控制性工程———宜昌长江大桥主桥全线合龙。

  宜万铁路宜昌长江大桥全长2526.73米,于2004年2月开建,是目前长江上唯一的连续刚构柔性拱组合孔跨,桥跨度达275米,是目前世界上同类型铁路桥梁中跨度最大的。

  据大桥工程指挥部负责人介绍,由于该桥处在中华鲟自然保护区范围内,为减少对中华鲟产卵繁殖的影响,在桥墩墩顶和混凝土箱梁之间架设隔振支座,起到隔音减震的作用,减少对中华鲟听力的影响。这一新技术在我国铁路上尚属首次使用。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

宜万铁路宜昌长江大桥主跨合龙 跨度居同类桥梁之首

楚天都市报

    2月9日上午10时30分,随着最后一方混凝土浇筑到位,宜万铁路的控制性工程———宜昌长江大桥主桥全线合龙。

  宜万铁路宜昌长江大桥全长2526.73米,于2004年2月开建,是目前长江上唯一的连续刚构柔性拱组合孔跨,桥跨度达275米,是目前世界上同类型铁路桥梁中跨度最大的。

  据大桥工程指挥部负责人介绍,由于该桥处在中华鲟自然保护区范围内,为减少对中华鲟产卵繁殖的影响,在桥墩墩顶和混凝土箱梁之间架设隔振支座,起到隔音减震的作用,减少对中华鲟听力的影响。这一新技术在我国铁路上尚属首次使用。