中西部铁路将迎来建设高潮

    “十一五”期间，铁道部在建设客运专线的同时，将重点加强中西部铁路建设，到２０１０年，仅西部铁路网总规模就将达到３５０００公里，中部、西部铁路网规模将分别增长２５％和２７％。

    目前，兰渝铁路前期准备工作进展顺利，国家已组织专家组进行评估，待正式批复项目建议书后，即可开工建设。兰渝铁路是西部路网干线，是西北、西南两大区域间进行交流的一条便捷、快速、客货并举的大通道，该线可以有效改善西北与西南地区间长期存在的运输能力紧张状况，进一步完善西部铁路网布局。

    贵阳至广州快速铁路项目也将正式开工。这条铁路是西南地区连接华南、华东的重要通道，设计线路长度８２０公里，设计时速２５０公里，建成后贵阳至广州的列车运行时间将缩至５小时以内，制约大西南与珠三角地区铁路运输瓶颈的“肠梗阻”有望彻底“疏通”。

    以大理到瑞丽、大理到香格里拉的“北进西拓”工程为重点的云南铁路建设高潮也拉开了序幕。“十一五”期间，云南铁路建设投资约５００亿元，到２０１０年将增加铁路新线１１００公里，与２００５年相比增长５０％。

    在中部，武汉—广州、郑州—西安、石家庄—太原等客运专线、九江至南昌城际铁路和合肥—南京、合肥—武汉铁路正顺利推进，“十一五”期间将建成投产。