湖南首个高速铁路动车组整备改造工程建成

    3月21日，随着湖南省“十一·五”规划重点工程长沙客车整备所动车组整备改造工程建成投产，标志着该省首度具备了动车组整备改造条件，为京广铁路开通动车组高速旅客列车和“长株潭”城际铁路的建设准备了条件。

    据悉，与传统的旅客列车不同，动车组是自带动力、可以两端驾驶、配备现代化服务设施的旅客列车。春运期间，铁路部门先后在京沪线、沪昆线和广深线投入15组动车组上线运营，最高运行时速可达200－250公里。目前，由于京广铁路升级改造尚未完成及动车组整备场地缺乏，新型列车迟迟未能在该线运营。

    据施工单位中铁二十五局集团三公司总工周烽透露，长沙客车整备所动车组整备改造工程是列入《长株潭城市群区域规划》和湖南省“十一·五”规划的大型综合性重点工程，施工内容包括路基、轨道、通信、电力、供电设施的升级改造。工程于今年元月1日开工，施工人员仅用2个半月时间，完成土石方10000m3、铺轨4.8公里及全部通信、电力、供电等配套性工程的建设。

    升级改造后的四条列车整备线全部安装了电力接触网，过境列车的整备改造可以直接用电力机车牵引整备，减少了整备停顿的时间。由于具备了动车组整备能力，并大幅减少了列车整备时间，工程对于铁路第六次大提速具有非常重要的作用。

    作为“长株潭”轨道交通项目的重要配套性工程，长沙列车整备所动车组改造工程的建成投产，也为经过多年论证的“长株潭”城际铁路揭开了神秘的面纱。改造后的长沙客车整备所，将成为未来“长株潭”轻轨机车整备的后勤保障基地。

    长沙客车整备所动车组改造工程的建成，标志着湖南具备了国内领先的高速铁路整备能力，为京广铁路和 “长株潭”轻轨开通国产高速旅客列车提供了必备条件。目前，代号为CRH动车组旅客列车分别于武汉、郑州等地进行了相关试验，预计到年底，动车组旅客列车将在京广铁路投入运营。