B型地铁车明年开进沈阳

　　三套设计方案备选设计选材均为国际先进

　　2008年11月底前，也就是约一年半后，部分幸运的沈阳人，就可一睹沈阳地铁一号线地铁车辆的风采了。

　　138辆由长春轨道客车股份有限公司生产的交流变频变压B型列车，将把沈阳人的地铁梦想付诸现实。
 
　　地铁列车最高时速达每小时80公里，等车时间只要5分钟。

　　这款现在还只是三套未确定的设计方案的地铁车辆，会以怎样的姿态出现在沈阳人面前？它最终被选择为沈阳地铁梦的开始，又有着怎样的背景？本报记者昨日专访长春轨道客车股份有限公司“沈阳一号线”项目商贸经理刘洋及沈阳地铁指挥部有关人士，为您拉直问号。

　　一号线地铁列车何时亮相？

　　答：明年11月底交付并试运行

　　按照合同约定，2008年11月底前，长春客车将向沈阳交付车辆，进行线路上的调试和试运行。今年9月将完成最终设计，随后投产。

　　沈阳地铁为何选择B型车？

　　答：既经济又实用

　　我国把地铁车辆分为A、B、C车型。B比A型车要苗条小巧一些。A、B型车的最大载客量正常状况下分别为310人/辆及240人/辆。因此，从运力上考虑，沈阳地铁最适合的，就是车辆体积和运力适中，每趟能搭载1000人左右的B型车。

　　另外，A、B两型车的造价也有着天壤之别，B型车造价仅为约60-70万美元。