6月12日14时开始，昆（明）河（口）线宜良、开远、屏边等地区猛降暴雨。这天，以雨为令，开远工务段一线12个车间108名班组干部职工冒雨加大巡查力度，确保线路安全畅通。

    暴雨一直在下，6月13日1时，昆河线波渡箐站至湾塘站区间线路边坡3处塌方、2吨重的巨石落入道心。一直坚守在此区段巡查的段长李卫东和段机关8名干部连夜组织30名职工冒暴雨抢险。

   “一定要快速抢通中越铁路。”李卫东在雨中发出了号令。干部职工一起上，一组负责爆破、分解落石，另一组清除塌方土方，3时30分，线路抢通。

    百年米轨国际铁路，由于地处深山峡谷，地形、地貌情况特殊，每年发生的水害达300多件，为此，开远工务段成了昆明铁路局名副其实的防洪重点户。从5月15日进入汛期以来，昆河线共发生塌方、落石、倒树等水害167次，开远工务段全员防洪，积极备战，保证了铁路的畅通。

    人民铁道报北京6月14日电（记者刘勇）6月12日上午，北京铁路局局长安路勤宣布：全局进入防洪汛期，干部职工要严阵以待，以雨为令，全力做好防洪抢险工作，确保管内京沪、京广、京九、京哈四大提速干线不断道，力争不慢行，其他干线力争不断道、少慢行，必保不翻车、不死人。

    到目前为止，北京局82项防洪预抢工程全部完成；备用防洪片石达12万方，备用石砟30万方，储存山皮土48万方；150辆防洪备用车装满防洪材料后停放在最佳位置，随时待命准备出发。北京局已建立一支17万人的防洪队伍，其中有10多万人为铁路职工，7万人为沿线乡村、企业的村民和工人，参加防洪人员均登记造册，落实到人头。

    6月11日，加格达奇地区发生强对流天气。面对极端天气袭击，哈尔滨铁路局积极应对，迅速消除天气带来的不利影响，确保铁路运输安全、有序。

    11日，黑龙江省气象台发布了强对流天气警报。从14时53分起，加格达奇地区气压、温度、湿度剧烈变化，相继出现雷暴、暴雨、冰雹等极端天气现象。瞬间刮起的11级大风造成部分树木折断、部分居民房顶被刮掉，电力传输中断。

    接到天气警报后，加格达奇工务段立即启动应急预案。段领导和加格达奇线路车间的干部职工顶风冒雨赶赴嫩林、伊加等线徒步检查。16时许，松树林工区职工在嫩林线检查时，发现线路旁有6棵倒树，一些树木枝杈被风刮到线路上，经过紧急处理，线路于16时47分开通。