中国铁建十一局集团四公司温福铁路项目部继6月17日率先完成全温福铁路(福建段)双线整孔简支梁移动模架现浇第100孔制梁施工任务后，6月21日又率先完成财桥特大桥中跨合拢段连续梁混凝土浇筑，标志着十一局管段内第一座悬臂浇筑的连续梁已全部顺利完工。

    温福铁路IV标段财桥特大桥，全长2147.42米，共65跨，全桥按双线设计，桥台采用双线矩形空心桥台，桥墩为双线圆端形实体墩，该桥采用连续梁挂篮和简支箱梁移动模架现浇混凝土施工法，其施工工艺复杂、难度大、工期紧，被列为温福铁路全线重点工程之一。其中连续梁挂篮施工全长112米，主跨横穿连（江）黄（岐）公路，车流量大，施工干扰大，安全防护困难。担负该桥施工的四公司造桥公司经过6个月的奋战，安全、优质地完成了连续梁施工任务，顺利完成了局指要求的工期目标，施工质量、进度始终名列温福铁路全线之首。

    财桥连续梁的顺利完成，为后续梁体浇筑的各道工序安全、质量控制积累了丰富的经验，为整个工程的顺利进行奠定了坚定的基础。