为确保第六次大面积提速调图过渡期安全稳定，5月份各铁路局主要领导加大添乘机车力度，重点检查行车设备、动车组列车运行情况和线路质量、作业标准、防护设施、防洪防汛工作等，对发现的问题采取措施整改，促进了安全管理和设备质量的提高，为提速安全持续稳定奠定了基础。

    5月份，各铁路局主要领导添乘机车、动车组列车等216趟次，比上个月增加30趟次。紧紧围绕4月18日第六次大提速调图过渡期和延长过渡期工作，各铁路局领导通过大量添乘检查，共发现各类问题2458个。
               
    各铁路局主要领导将检查行车设备放在首位。时速200公里至250公里的线路，对主要行车设备的精度和安全可靠性要求非常高。沈阳铁路局局长王占柱针对添乘动车组列车检查发现的问题提出，工务部门的线路维修还要精细，客运乘务工作质量要进一步规范和提升。王占柱还重点分析了动车组列车在中间站停车1分钟超时问题。武汉铁路局局长余卓民在添乘中发现，时速200公里区段动车组列车高速运行条件下，施工作业防护办法不适应，人员、机具作业存在安全隐患。
               
    在时速200公里及以上条件下，线路全封闭对确保运输安全至关重要。济南铁路局党委书记柴铁民发现，个别封闭处所栅栏底部开口过大；需要加设桥涵限高架。随着汛期的来临，各铁路局主要领导重点检查了防洪情况，针对发现的排水沟堵塞和路旁危树、危石等隐患，采取有力措施，堵塞了事故漏洞。

     作为提速过渡期的关键时刻，5月份各铁路局主要领导添乘机车次数远高于其他月份。其中，武汉铁路局局长余卓民、西安铁路局局长杨绍清、济南铁路局局长陈功、济南铁路局党委书记柴铁民、上海铁路局局长吴强、柳州铁路局局长邵力平添乘机车均超过10次。