本文摘要：京沪铁路电气化工程开通运营一年来，铁路运输效率和运输能力明显提高，环境和噪声污染明显降低。驰骋在京沪线上时速200公里的动车组列车，受到广大旅客交口称赞。

京沪铁路电气化工程开通运营一年来，铁路运输效率和运输能力明显提高，环境和噪声污染明显降低。驰骋在京沪线上时速200公里的动车组列车，受到广大旅客交口称赞。
               
    京沪线电气化工程自2006年7月1日开通运营后，在上海铁路局管内，为华东路网客货运输、沿线环境保护和机车乘务员劳动条件的改善带来全新变化。
               
    京沪线电气化工程的开通运营，为京沪线形成客车快速通道奠定了基础。京沪线电气化工程开通后，逐步增加电力机车牵引的客车，到目前为止已开行18对客车。特别是第六次大提速后，京沪线上海局管段共开行动车组列车31对，运行时间也大幅压缩，其中上海至南京压缩了19分，上海至北京压缩了1小时59分，大大加快列车运行速度。
               
    京沪线电气化工程的开通运营，进一步扩大了通道输送能力，为京沪线形成货车重载化奠定了基础。京沪电气化铁路开通后使用HXD电力机车，牵引重量达5500吨；第六次大提速后，京沪线沪宁段已开行8对、南京东至济南间开行22对。牵引重量的提高大大加快了车辆周转，特别是在京沪线客车密集开行的情况，增载增吨提效显得尤为重要。
               
    京沪线电气化工程的开通运营，为率先实现东部现代化奠定了基础，为东部铁路提供了污染小、噪声低的环境，也为机车乘务员提供了良好工作环境。