经过地铁运营技术人员连续数月的奋战，首列1号线“6改8”列车已上线调试运营，加上已投用的8列直接购置的8编组列车，目前1号线可以上线载客运营的8编组列车增至9列，高峰小时全线运能增长约8%。

    因受配属列车数量的影响，轨道交通1号线缩短间隔时间、增加运能的设想受到一定的限制。地铁运营公司为此另辟蹊径，充分利用1号线预留的可容8编组列车的站台，通过增加列车编组来加大单位时间的运送量，从而达到提高运能的目的。

    地铁运营公司一方面订购了16列8编组列车，从今年1月31日首列车上线以来已有一半的列车经调试投入运营；另一方面，全面启动列车“6改8”项目，即将1号线既有车辆通过自行拆装重组或新购车与老车合并的方式实现列车从6节到8节的扩编。目前，第一列扩编列车已上线载客试运营，仍按照“3/3/3”(3天非高峰时段运营、3天晚高峰运营、3天早高峰运营)调试规则进行实战检验。