今年年初，铁路部门表示动车组将逐步推行磁卡售检票，而从7月1日开始这一举措进入试行阶段。沪宁杭三地共四个车站(上海站、上海南站、南京站和杭州站)成为全国首批试行动车组磁卡售检票的“先行者”。

   用卡更明确乘车人数

    昨天下午4时，记者在上海火车站见到了已经上岗8天的磁卡，正面为银灰色底色，印制了车票的发车时间、车次、往返区间等，背面是黑色打底，印有白色字体的提醒内容。据悉，在上海站联合售票大厅的4、5、8、10号窗口，和应急售票处的专一至专六窗口都可以买到磁卡车票。很多市民对于新型的车票感到很新鲜，前往杭州的冯学峰先生就表示，他要保存这张车票。

    据了解，实行自动售检票系统后，铁路部门能够更明确上下车的人数，从而对客流运行做出更精确的分析，合理安排运能。

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   部分旅客不习惯刷卡

    与此同时，记者从铁路部门获悉，并非所有的动车组都实行磁卡自动售检票，因为还在试行，目前动车组列车磁票与纸票并存使用。而旅客进候车室检票时，可以磁票走闸机、纸票走人工检票通道。铁路部门专门设置了两个通道的标志，并在标示牌和电子屏幕上公示动车组磁质车票自动检票机使用须知。

    铁路部门的工作人员告诉记者，试行刷卡进站可以让市民熟悉刷卡进站的程序，也可以检验磁卡运行过程中需要完善的内容等。

    虽然已经试行8天，但有很多旅客对于这一新事物感到不习惯。昨天下午，记者在铁路上海站3号、4号两个动车组专用候车室门口看到，两个候车室入口处分别安放了9台自动检票机，但是不少市民不知道该如何插卡进站，使用不当就会被阻。铁路部门专门派几名工作人员，告诉旅客进站的正确方法。

    磁卡只能一次性使用

    记者了解到，旅客必须把磁票正面朝上、从自动检票机前端的一个插口插入，该磁票瞬间就会从闸机的取票口弹出，同时闸机屏幕上会出现“全票，请取票通过”等字样的确认显示，并伴有语音提示。旅客拔出车票后，闸机门随即会打开，旅客通过闸机即完成了自动检票。

    但是，目前的磁卡火车票不能回收利用。因为磁票需要标明车次、日期、出发的时间等各种内容，因此目前尚不能实现回收。