在保加利亚的鲁塞城交通博物馆里，珍藏着一节“101号”车厢，人称“元帅车厢”。1944年，苏联第三乌克兰方面军实施解放布达佩斯战役，当时决定将前线指挥所设在专列上。于是，奥多尔·托尔布欣元帅在“101号”车厢里指挥了长达三个月的战役，并取得胜利。战后，保加利亚人民为了纪念这位战绩卓著的元帅，专门保存了“101号”车厢。

    法国莫尔霍斯铁路博物馆里存放着一节1856年制造的车厢，它属于法国皇帝拿破仑三世专用，因曾做过皇帝随从人员的餐车，故又名“随从营车厢”。有意思的是，这节车厢停用后，一度成为铁路养路工的休息之处。后来，人们才将它修复成原来模样，并视为历史珍宝。

    在阿根廷布宜诺斯艾利斯的中心火车站，陈列着一节号码为R1401的英国皇家车厢。车内装饰设计十分考究，车体上镶嵌着狮子和独角兽图案，客厅里有古色古香的壁炉，卧室、浴池也一应俱全。英国皇家车厢怎么会在异国存放呢？原来它是1925年英国威尔士亲王访问阿根廷时带来的。访问结束后，车厢被当做礼物留了下来。

    无独有偶，在我国台湾，也存有一节皇家车厢。1925年4月，日本的皇太子（后成为昭和天皇）到台湾时，随行带来了这节车厢。车里的金属物品都标有日本天皇的皇徽———菊花。当时，皇太子在台湾度过了22岁生日后，于5月回国，将车厢留了下来。